Vergilius (rilevatore di velocità)
Il sistema di rilevazione velocità Vergilius è un sistema per la misurazione della velocità media ed istantanea dei veicoli introdotto in Italia nel 2012 su alcuni tratti della rete di Anas in collaborazione con la Polizia Stradale.
Storia
modificaÈ stato introdotto per la prima volta sulla A2 del Mediterraneo, in via sperimentale, nel 2012, nel tratto tra Salerno e Sicignano degli Alburni. Nel 2015, dopo i collaudi definitivi, venne installato anche sul tratto Sicignano degli Alburni - Padula/Buonabitacolo.
Il 10 aprile 2018 la Corte d'Appello di Roma ha condannato Autostrade per l'Italia alla rimozione totale del Tutor dalle strade di sua competenza per violazione di brevetto, e di conseguenza anche Anas dovette spegnere i Vergilius, avendo utilizzato la stessa pratica dei Tutor per la rilevazione.[1]
Il 16 luglio 2019 la Corte di Cassazione ha giudicato infondati i motivi con i quali la Corte d'Appello aveva disposto lo stop dei vecchi sistema Tutor e Vergilius, dato il riadattamento a standard più moderni (si è passato dal classico SICVE al SICVE-PM).[2]
Di conseguenza Anas e Autostrade per l'Italia hanno riattivato i dispositivi.
Funzionamento
modificaIl Vergilius è costituito da una serie di postazioni di rilevamento, lontane anche diversi chilometri (di solito poste prima e dopo gli svincoli) che collegate a un computer consentono il calcolo della velocità sia istantanea sia media, come un normale Autovelox e Tutor.
Ove ci siano più rilevatori Vergilius (composti da una stazione di rilevazione detta 'entrata' e da una stazione detta 'uscita'), tutte le infrazioni rilevate dalle varie postazioni verranno intese come unica. Il computer selezionerà la più grave e la invierà al comando di Polizia per il verbale.
Ogni tratto non coperto da Vergilius annulla l'ipotesi di "stessa infrazione", quindi qualora l'eccesso di velocità perduri tanto a lungo da coprire più tratte sorvegliate da diversi sistemi Vergilius, potranno essere verbalizzate più di un'infrazione per la loro ripetizione in punti diversi.
In corrispondenza di ogni rilevatore Vergilius è installata un'apposita cartellonistica di preavviso, posizionata solitamente circa 1000 metri prima del primo rilevatore.
Copertura del territorio
modificaSul sito di Anas è disponibile un elenco delle zone in cui è installato il Vergilius, con relativo chilometraggio.[3]
Note
modifica- ^ Redazione Online, Tutor disattivati in autostrada: ecco dove non funzionano più, su Irpiniaoggi.it, 5 giugno 2018. URL consultato il 13 luglio 2023.
- ^ Autostrade riattiva i tutor dopo la sentenza della Cassazione, su Il Sole 24 ORE, 16 agosto 2019. URL consultato il 13 luglio 2023.
- ^ Controlla la velocità, su Anas S.p.A., 28 novembre 2016. URL consultato il 30 settembre 2022.