Campionato mondiale di Formula 1 1969
Il campionato mondiale di Formula 1 1969 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 20° ad assegnare il Campionato Piloti e il 12° ad assegnare il Campionato Costruttori. È iniziato il 1º marzo e terminato il 3 novembre dopo 11 gare. Il titolo dei piloti andò a Jackie Stewart, mentre la Matra si aggiudicò il titolo costruttori.
| Campionato mondiale di Formula 1 1969 | |
|---|---|
| Edizione n. 20 del Campionato mondiale di Formula 1 | |
| Dati generali | |
| Inizio | 1º marzo |
| Termine | 19 ottobre |
| Prove | 11 |
| Titoli in palio | |
| Piloti | .svg){kind=small} Jackie Stewartsu Matra MS80 |
| Costruttori | .svg){kind=small} Matra
|
| Altre edizioni | |
| Precedente - Successiva | |
| Edizione in corso | |
Calendario
modificaIl numero delle gare viene decrementato di uno rispetto a quello della stagione precedente con la rimozione del Gran Premio del Belgio. Alcune modifiche riguardano i circuiti su cui vengono corsi i gran premi:
- il Gran Premio di Spagna, corsosi nelle due stagioni precedenti al Circuito permanente del Jarama, si trasferisce al Circuito del Montjuïc di Barcellona;
- il Gran Premio di Francia abbandona definitivamente il Circuito di Rouen-Les Essarts per trasferirsi al Circuito di Clermont-Ferrand;
- il Gran Premio del Canada torna al Mosport Park, circuito dove si correva dal 1961, dopo un'annata in cui si è corso al Circuito di Mont-Tremblant.
| Gara | Nome ufficiale del gran premio | Circuito | Sede | Data | Ora Locale | Diretta TV |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | .svg){kind=small} South African Grand Prix
|
Circuito di Kyalami | Midrand | 1º marzo | 13:00 | Non trasmesso |
| 2 | .svg){kind=small} Gran Premio de España
|
Circuito del Montjuïc | Barcellona | 4 maggio | ||
| 3 |  Grand Prix Automobile de Monaco
|
Circuito di Monte Carlo | Monaco | 18 maggio | 15:00 | Programma Nazionale |
| 4 |  Grote Prijs van Nederland
|
Circuito di Zandvoort | Zandvoort | 21 giugno | 14:45 | Non trasmesso |
| 5 | Grand Prix de France
|
Circuito di Clermont-Ferrand | Clermont-Ferrand | 6 luglio | 15:00 | |
| 6 | RAC British Grand Prix
|
Circuito di Silverstone | Silverstone | 19 luglio | 16:00 | Programma Nazionale |
| 7 |  Großer Preis von Deutschland
|
Nürburgring | Nürburg | 3 agosto | 16:00 | |
| 8 |  Gran Premio d'Italia
|
Autodromo nazionale di Monza | Monza | 7 settembre | 15:00 | |
| 9 |  Player's Grand Prix du Canada
|
Mosport Park | Bowmanville | 20 settembre | Non trasmesso | |
| 10 |  Grand Prix of the United States
|
Watkins Glen International | Watkins Glen | 5 ottobre | ||
| 11 |  Gran Premio de Mexico
|
Autodromo Hermanos Rodríguez | Città del Messico | 19 ottobre |
Scuderie e piloti
modificaI seguenti team e piloti parteciparono al campionato mondiale di Formula 1 nella stagione 1969.
I seguenti team e piloti parteciparono al campionato mondiale di Formula 1 al Gran Premio di Germania con vetture di Formula 2.
| Nome del Team | Costruttore | Modello | Motore | Gomme | Piloti |
|---|---|---|---|---|---|
| Roy Winckelmann Racing
|
Lotus | 59B | Ford-Cosworth DFV | F | Hans Herrmann Rolf Stommelen
|
| Bayerische Motoren Werk AG
|
BMW | 269 | BMW M12/1 | D | Hubert Hahne Gerhard Mitter Dieter Quester
|
| Matra International
|
Matra | MS7 | Ford-Cosworth DFV | D | Henri Pescarolo Johnny Servoz-Gavin
|
| Tecno Racing Team
|
Tecno | TF69 | Ford-Cosworth DFV | D | François Cevert
|
 Squadra Tartaruga
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Brabham | BT23C | Ford-Cosworth DFV | F | Xavier Perrot
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| Ahrens Racing Team
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Brabham | BT30 | Ford-Cosworth DFV | F | Kurt Ahrens
|
| F.I.R.S.T.
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Brabham | BT30 | Ford-Cosworth DFV | F | Peter Westbury
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| F.Williams Racing Cars
|
Brabham | BT30 | Ford-Cosworth DFV | D | Richard Attwood
|
Riassunto della stagione
modificaJackie Stewart vinse facilmente il campionato con la nuova Matra MS80, a cui erano stati apportati notevoli miglioramenti correggendo le debolezze della precedente Matra MS10. Il titolo vinto da Stewart segnò la prima vittoria di un telaio francese e l'unica per un telaio costruito interamente in Francia. Fu un risultato sorprendente per un team che aveva fatto il suo esordio in Formula 1 soltanto l'anno precedente.
Jacky Ickx con la Brabham ottenne degli ottimi risultati nella seconda parte della stagione, vincendo in Germania e in Canada e concludendo la stagione al secondo posto con 37 punti. Dopo diversi incidenti si palesò l'instabilità di alettoni anteriori e posteriori influenzando anche le relative sospensioni, molti incidenti, anche seri, furono causati dal distacco parziale o totale dell'alettone posteriore, per cui i grandi e malsicuri alettoni posteriori furono inizialmente vietati del tutto, salvo poi essere reintrodotti nel corso della stagione ma con dimensioni estremamente ridotte e, soprattutto, diversamente da inizio stagione, saldamente attaccati al telaio in posizione fissa.
Il 1969 vide anche una breve ricomparsa dell'interesse per le quattro ruote motrici in seguito ad alcune gare sul bagnato dell'anno precedente. Johnny Servoz-Gavin con la Matra MS84 divenne il primo e unico pilota ad essere andato a punti con una vettura dotata di quattro ruote motrici arrivando sesto (G.P. del Canada, Mosport Park). Le gomme larghe e l'aerodinamica in breve tempo mostrarono però di garantire una maggiore aderenza e la tecnologia fu in gran parte abbandonata, anche se la Lotus continuò a sperimentare per alcuni anni ancora. Bruce McLaren descrisse come la manovrabilità della sua M9 fosse simile a cercare di firmare un autografo mentre qualcuno gli stesse muovendo il gomito; la Cosworth trovò che la manovrabilità dell'auto andava aumentando quanto più si spostava la trazione sulle ruote posteriori.
Risultati
modificaRisultati dei Gran Premi
modificaClassifiche
modificaClassifica Piloti
modifica| Pos. | Pilota |  |
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Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jackie Stewart |
1 | 1 | Rit | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | Rit | Rit | 4 | 63 |
| 2 | .svg){kind=small} Jacky Ickx |
Rit | 6 | Rit | 5 | 3 | 2 | 1 | 10* | 1 | Rit | 2 | 37 |
| 3 |  Bruce McLaren |
5 | 2 | 5 | Rit | 4 | 3 | 3 | 4 | 5 | Rit | NP | 26 |
| 4 | Jochen Rindt |
Rit | Rit | Rit | Rit | 4 | Rit | 2 | 3 | 1 | Rit | 22 | |
| 5 | Jean-Pierre Beltoise |
6 | 3 | Rit | 8 | 2 | 9 | 12* | 3 | 4 | Rit | 5 | 21 |
| 6 | Denny Hulme |
3 | 4 | 6 | 4 | 8 | Rit | Rit | 7 | Rit | Rit | 1 | 20 |
| 7 | Graham Hill |
2 | Rit | 1 | 7 | 6 | 7 | 4 | 9* | Rit | Rit | 19 | |
| 8 | Piers Courage |
Rit | 2 | Rit | Rit | 5 | Rit | 5 | Rit | 2 | 10 | 16 | |
| 9 | Jo Siffert |
4 | Rit | 3 | 2 | 9 | 8 | 11* | 8* | Rit | Rit | Rit | 15 |
| 10 |  Jack Brabham |
Rit | Rit | Rit | 6 | Rit | 2 | 4 | 3 | 14 | |||
| 11 | John Surtees |
Rit | 5 | Rit | 9 | Rit | NP | NC | Rit | 3 | Rit | 6 | |
| 12 | Chris Amon |
Rit | Rit | Rit | 3 | Rit | Rit | 4 | |||||
| 13 | Richard Attwood |
4 | 3 | ||||||||||
| 14 | Vic Elford |
7 | 10 | 5 | 6 | Rit | 3 | ||||||
| 15 | Pedro Rodríguez de la Vega |
Rit | Rit | Rit | Rit | 6 | Rit | 5 | 7 | 3 | |||
| 16 | Silvio Moser |
Rit | Rit | 7 | Rit | Rit | 6 | 11* | 1 | ||||
| 17 | Jackie Oliver |
7 | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 6 | 1 | |
| 18 | Johnny Servoz-Gavin |
6 | NC | 8 | 1 | ||||||||
| - | .svg){kind=small} Sam Tingle |
8 | 0 | ||||||||||
| - | Pete Lovely |
Rit | 9 | 0 | |||||||||
| - | John Miles |
Rit | 10 | Rit | Rit | Rit | 0 | ||||||
| - | Bill Brack |
NC | 0 | ||||||||||
| - | Mario Andretti |
Rit | Rit | Rit | 0 | ||||||||
| - |  Jo Bonnier |
Rit | Rit | 0 | |||||||||
| - | George Eaton |
Rit | Rit | 0 | |||||||||
| - | Peter de Klerk |
NC | 0 | ||||||||||
| - | Basil van Rooyen |
Rit | 0 | ||||||||||
| - | John Love |
Rit | 0 | ||||||||||
| - | Derek Bell |
Rit | 0 | ||||||||||
| - | John Cordts |
Rit | 0 | ||||||||||
| - | Al Pease |
SQ | 0 | ||||||||||
| Pos. | Pilota | |
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Punti |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
* Indica quei piloti che non hanno terminato la gara ma sono ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza totale.
† Le vetture di Formula 2 che occupano il quinto e sesto posto nel Gran Premio di Germania non segnano punti per la classifica mondiale. Tali punti sono assegnati ai piloti, con vetture di F1, giunti undicesimo e dodicesimo.
Sistema di punteggio
modificaIl regolamento del 1969 divideva il campionato in due blocchi da 6 e 5 corse rispettivamente: per ogni blocco ogni pilota doveva scartare un risultato.
Classifica Costruttori
modifica| Pos. | Costruttore | Telaio | Motore | Punti[2] | Vittorie | Podi | Pole |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Matra-Ford
|
MS10 MS80 MS84 |
Ford Cosworth DFV | 66 | 6 | 10 | 2 |
| 2 | Brabham-Ford
|
BT26A | Ford Cosworth DFV | 49 (51) | 2 | 9 | 4 |
| 3 | Lotus-Ford
|
49B 63 |
Ford Cosworth DFV | 47 | 2 | 7 | 5 |
| 4 | McLaren-Ford
|
M7A M7B M7C M9A |
Ford Cosworth DFV | 38 (40) | 1 | 5 | |
| 5 | BRM
|
P133 P138 P139 |
BRM P142 | 7 | 1 | ||
| 6 | Ferrari
|
312/69 | Ferrari 255C | 7 | 1 | ||
| 7 | Cooper-Maserati
|
T86B | Maserati Tipo 10/F1 | ||||
| 8 | Brabham-Repco
|
BT20 BT24 |
Repco 740 | ||||
| 9 | Brabham-Climax
|
BT23B | Climax FPF | ||||
| 10 | Eagle-Climax
|
T1G | Climax FPF |
Gare non valide per il mondiale
modifica| N° | Data | Gran Premio | Circuito | Pole position | Giro più veloce | Pilota vincitore | Costruttore | Resoconto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 marzo | Race of Champions
|
Brands Hatch | Graham Hill
|
Jochen Rindt
|
Jackie Stewart
|
Matra-Ford
|
Resoconto |
| 2 | 30 marzo | BRDC International Trophy
|
Silverstone | Jackie Stewart
|
Jochen Rindt
|
Jack Brabham
|
Brabham-Ford
|
Resoconto |
| 3 | 13 aprile | Gran Premio di Madrid[3]
|
Jarama | Peter Gethin[4]
|
Peter Gethin[4]
|
Keith Holland
|
Lola-Ford[5]
|
Resoconto |
| 4 | 16 agosto | International Gold Cup[3]
|
Oulton | Jackie Stewart
|
Jackie Stewart
|
Jacky Ickx
|
Brabham-Ford
|
Resoconto |
Note
modifica- ^ Jack Brabham fa segnare lo stesso giro veloce.
- ^ Soltanto i migliori 5 risultati nelle prime 6 gare e i migliori 4 risultati nelle ultime 5 gare contano nell'assegnazione del titolo. I numeri senza parentesi sono i punti ottenuti per l'assegnazione del titolo; i numeri in parentesi sono i punti totali.
- ^ a b Alla gara partecipano anche vetture di Formula 5000 e Formula 2.
- ^ a b Su vettura di Formula 5000.
- ^ Holland corre con una vettura di Formula 5000. Il primo pilota con vettura di Formula 1 è Tony Dean su BRM.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
modifica- (EN, FR, ES) Sito ufficiale della FIA, su fia.com. URL consultato il 19 gennaio 2019 (archiviato dall'url originale il 28 gennaio 2011).
- (EN) Sito ufficiale Formula 1, su formula1.com.
- (IT, FR, EN, ES, DE, PT) La stagione 1969 su Statsf1.com, su statsf1.com.
