Cronoscalata Svolte di Popoli
La cronoscalata Svolte di Popoli è una storica corsa automobilistica italiana. La cronoscalata, tra le più antiche d'Italia,[1] si svolge lungo i tornanti del tratto abruzzese della strada statale 17 dell'Appennino Abruzzese ed Appulo-Sannitico al confine tra le province di Pescara e dell'Aquila, con partenza in Val Pescara, nella contrada Canapine nel comune di Popoli Terme a 250 m s.l.m., e arrivo nei pressi di San Benedetto in Perillis, alle porte dell'Altopiano di Navelli, a 725 m s.l.m.. Il percorso ha una lunghezza di 7,53 km con una pendenza media del 6,3% ed è parte del Campionato Italiano Velocità Montagna.[2][3] Sul tracciato si svolge anche la competizione per auto storiche "Svolte di Popoli classica - coppa Ugo Barone".[4]
| Svolte di Popoli | |
|---|---|
 | |
| Sport | |
| Tipo | Cronoscalata |
| Federazione | CIVM |
| Paese |  Italia
|
| Luogo | Popoli Terme, San Benedetto in Perillis (Abruzzo) |
| Organizzatore | Automobile Club d'Italia |
| Cadenza | Annuale |
| Partecipanti | Variabile |
| Formula | Corsa in salita |
| Sito Internet | http://www.svoltedipopoli.it/ |
| Storia | |
| Fondazione | 1963 |
| Numero edizioni | 62 |
| Ultimo vincitore | Luigi Fazzino
|
| Record vittorie | Mauro Nesti, 11 vittorie
|
Caratteristiche tecniche del tracciato
modificaRecord del tracciato
modificaIl record del tracciato da 7,53 km, stabilito su due manche di gara, appartiene a Simone Faggioli, realizzato nel 2020 con il tempo di 5:53,76.[1] Il record sul percorso di 8 km è stato stabilito nel 2000 da Pasquale Irlando con il tempo di 3:29,4 e sul percorso di 10,1 km nel 1984 da Mauro Nesti con il tempo di 4:25,3.[5]
Albo d'oro
modifica| Edizione | Lunghezza percorso (km) | Vincitore | Auto | Tempo | Somma delle manche | Media (km/h) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1963 | 8 | Cesare Toppetti
|
.svg){kind=small} Lotus Giannini
|
4'52" | 98,63 | |
| 1964 | 8 | Secondo Ridolfi
|
.svg){kind=small} Simca Abarth
|
4'55",6 | 97,429 | |
| 1965 | 8 | Ildefonso Torriani
|
Alfa Romeo Giulia
|
5'00",4 | 97,429 | |
| 1966 | 8 | Giovanni Alberti
|
De Sanctis F3
|
4'41" | 102,491 | |
| 1967 | 8 | Edoardo Lualdi
|
Dino Ferrari
|
4'22",7 | 109,63 | |
| 1968 | 8 | Edoardo Lualdi
|
Dino Ferrari
|
4'12",5 | 114,059 | |
| 1969 | 8 | "Codones" (Ferdinando Latteri)
|
Ferrari 212
|
4'07",4 | 116,41 | |
| 1970 | 8 | "Riccardone" (Carlo Benelli)
|
Abarth
|
4'08",5 | 115,895 | |
| 1971 | 8 | Carlo Facetti
|
Chevron B19
|
3'59",2 | 120,401 | |
| 1972 | 8 | Carlo Facetti
|
Abarth
|
3'55",8 | 122,137 | |
| 1973 | 8 | "Frank McBoden" (Francesco di Matteo)
|
Chevron B21
|
3'58",3 | 120,856 | |
| 1974 | 8 | Mauro Nesti
|
Osella PA4
|
3'51" | 124,675 | |
| 1975 | 8 | Achille Marzi
|
Lola  BMW
|
3'51"1 | 124,605 | |
| 1976 | 8 | Gabriele Ciuti
|
Osella PA4
|
3'46",3 | 127,293 | |
| 1977 | 8 | Domenico Scola
|
Lola BMW
|
3'44",5 | 128,291 | |
| 1978 | 8 | Domenico Scola
|
Lola BMW
|
3'36",6 | 123,282 | |
| 1979 | 8 | Mario Casciaro
|
Osella PA7
|
3'48" | 126,305 | |
| 1980 | 8 | Mauro Nesti
|
Lola BMW
|
3'39",4 | 131,267 | |
| 1981 | 8 | Mauro Nesti
|
Osella PA9
|
3'40" | 130,909 | |
| 1982 | 8 | Mauro Nesti
|
Osella BMW
|
3'36",3 | 133,148 | |
| 1983 | 8 | Mauro Nesti
|
Osella BMW
|
3'31",4 | 136,215 | |
| 1984 | 10,1 | Mauro Nesti
|
Osella BMW
|
4'25",3 | 137,058 | |
| 1985 | 10,1 | Claudio Calella
|
Lola BMW
|
4'29",6 | 134,881 | |
| 1986 | 10,1 | Giovanni Cassibba
|
Osella PA9
|
4'37",7 | 130,93 | |
| 1987 | 10,1 | Mauro Nesti
|
Lucchini BMW
|
4'35",5 | 131,96 | |
| 1988 | 10,1 | Mauro Nesti
|
Lucchini BMW
|
4'37",5 | 131,02 | |
| 1989 | 10,1 | Mauro Nesti
|
Osella PA9
|
4'30",9 | 134,23 | |
| 1990 | 10,1 | Mauro Nesti
|
Osella PA9
|
4'31",8 | 133,77 | |
| 1991 | 10,1 | Mauro Nesti
|
Osella Cebora
|
4'31",7 | 133,83 | |
| 1992 | 10,1 | Pasquale Irlando
|
Osella PA9
|
4'33" | 133,19 | |
| 1993 | 10,1 | Stanislao Bielanski
|
Osella Mavi
|
4'49",9 | 125,44 | |
| 1994 | 8 | Pasquale Irlando
|
Osella PA20/S
|
3'41",9 | 129,81 | |
| 1995 | 8 | Pasquale Irlando
|
Osella PA20/S
|
3'35",4 | 133,73 | |
| 1996 | 8 | Stanislao Bielanski
|
Lucchini BMW
|
3'42",9 | 129,223 | |
| 1997 | 8 | Franz Tschager
|
Lucchini BMW
|
3'32",6 | 135,459 | |
| 1998 | 8 | Maurizio Arfé
|
Osella BMW
|
3'36",3 | 133,13 | |
| 1999 | 8 | Pasquale Irlando
|
Osella PA20/S
|
3'29",1 | 137,733 | |
| 15 agosto 2000 | 8 | Pasquale Irlando
|
Osella PA20/S
|
3'29",4 | 137,516 | |
| 15 agosto 2001 | 8 | Claudio Giobbi
|
BMW
|
4'30",5 | 106,489 | |
| 15 agosto 2002 | 8 | Simone Faggioli
|
Osella PA20/S
|
3'39",7 | 131,07 | |
| 10 agosto 2003 | 8 | Rosario Iaquinta
|
Osella PA20/S
|
3'38",6 | 131,772 | |
| 15 agosto 2004 | 8 | Stanislao Bielanski
|
Lucchini SP98
|
3'43",2 | 129,05 | |
| 14 agosto 2005 | 7,53 | Pasquale Irlando
|
Osella PA21/S
|
3'26",6 | 131,109 | |
| 3 settembre 2006 | 7,53 | Simone Faggioli
|
Osella PA21/S
|
3'19",82
3'21'',42 |
6'41'',24 | 135,12 |
| 12 agosto 2007 | Annullata | |||||
| 17 agosto 2008 | 7,53 | Franco Cinelli
|
Osella PA20/S
|
3'19",38
3'23'',18 |
6'42'',56 | 135,589 |
| 16 agosto 2009 | 7,53 | Franco Cinelli
|
Lola T99/50  Mugen
|
3'19",02
3'14'',56 |
6'33'',58 | 137,75 |
| 15 agosto 2010 | 7,53 | Franco Cinelli
|
Lola T99/50 Mugen
|
3'14",5
3'12'',86 |
6'27'',36 | 139,96 |
| 14 agosto 2011 | 7,53 | Franco Cinelli
|
Lola T99/50 Mugen
|
3'21",25
3'20'',27 |
6'41'',52 | 135,4 |
| 12 agosto 2012 | 7,53 | Stefano Di Fulvio
|
Lola B99/50
|
3'13",34
3'17",39 |
6'30'',73 | 138,02 |
| 11 agosto 2013 | 7,53 | Domenico Cubeda
|
Osella PA2000
|
3'14",03
3'10'',37 |
6'24'',40 | 142,38 |
| 10 agosto 2014 | 7,53 | Domenico Cubeda
|
Osella PA2000
|
3'12",48
3'10'',52 |
6'23'' | 141,6 |
| 9 agosto 2015 | 7,53 | Michele Fattorini
|
Osella PA2000
|
3'09",15
3'09'',86 |
6'19'',01 | 140,4 |
| 24 luglio 2016 | 7,53 | Simone Faggioli
|
Norma M20 FC
|
3'08"
3'00',12 |
6'08'',12 | 147,28 |
| 6 agosto 2017 | 7,53 | Domenico Cubeda
|
Osella FA30
|
3'09",49
3'06'',52 |
6'16'',01 | 140,7 |
| 9 settembre 2018 | 7,53 | Domenico Scola
|
Lola B99/50 Zytek
|
3'08",26
3'08'',92 |
6'17'',18 | 140,1 |
| 11 agosto 2019 | 7,53 | Denny Zardo
|
Norma M20
|
3'02",83
3'04'' |
6'06'',83 | 147,8 |
| 30 agosto 2020 | 7,53 | Simone Faggioli
|
Norma M20 FC
|
2'56",28
2'57'',48 |
5'53'',76 | 153,3 |
| 10 ottobre 2021 | 7,53 | Angelo Marino
|
Osella PA2000
|
3'41",79
3'30'',16 |
7'11'',95 | 125,5 |
| 22 agosto 2022 | 7,53 | Simone Faggioli
|
Norma Np 01/2022
|
3'05",85
3'07'',36 |
6'13'',21 | 145,3 |
| 13 agosto 2023 | 7,53 | Stefano Di Fulvio
|
Osella PA30 e2B Zytek
|
3'05'',25
3'11'',27 |
6'16'',52 | 144 |
| 11 agosto 2024 | 7,53 | Luigi Fazzino
|
Osella PA30 Zytek
|
3'05'',31
3'07'',21 |
6'12'',52 | 145,4 |
Note
modifica- ^ a b Svolte di Popoli - Albo d'oro, su svoltedipopoli.it.
- ^ La Svolte di Popoli pronta per la 60ª edizione, su automotocorse.it. URL consultato il 31 maggio 2023.
- ^ Percorso Svolte di Popoli – A.S.D. SvolteDiPopoli, su svoltedipopoli.it, 4 agosto 2022. URL consultato il 31 maggio 2023.
- ^ Svolte di Popoli Classica Coppa Ugo Barone, su WordPress. URL consultato il 1º giugno 2023.
- ^ MANIFESTO - ASD SVOLTEDIPOPOLI, su it.readkong.com. URL consultato il 31 maggio 2023.
Voci correlate
modificaCollegamenti esterni
modifica- Svolte di Popoli - Albo d'oro, su svoltedipopoli.it.
ACI Sport, C.I. Velocità Montagna - Svolte di Popoi 22 08 2022, su YouTube, 8 settembre 2022. URL consultato il 1º giugno 2023.- ACI Sport, C.I.Velocità Montagna - Svolte di Popoli 30 08 2020, su YouTube, 18 settembre 2020. URL consultato il 1º giugno 2023.
