Discussione:Tram ATM serie 1500

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Milano bar di progetto monitoraggio voci Trasporti bar di progetto monitoraggio voci

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B Lievi problemi relativi all'accuratezza dei contenuti. Informazioni esaustive nella gran parte dei casi, ma alcuni aspetti non sono del tutto approfonditi o altri non sono direttamente attinenti. Il tema non è stabile e potrebbe in breve necessitare di aggiornamenti. (che significa?) B Lievi problemi di scrittura. Qualche inciampo nello stile. Linguaggio non sempre scorrevole. Strutturazione in paragrafi adeguata, ma ancora migliorabile sotto alcuni aspetti. (che significa?) B Lievi problemi relativi alla verificabilità della voce. Un aspetto del tema non è adeguatamente supportato da fonti attendibili. Alcune fonti andrebbero sostituite con altre più autorevoli. Il tema non è stabile e potrebbe in breve necessitare di aggiornamenti. (che significa?) B Lievi problemi relativi alla dotazione di immagini e altri supporti grafici nella voce. Mancano alcuni file o altri sono inadeguati. (che significa?)
Note: da integrare alcuni aspetti non trattati, la pagina è molto scarna rispetto al tema totale
Monitoraggio effettuato nell'aprile 2024

Wikipedia è un'enciclopedia libera. Pertanto chiunque voglia contribuire a migliorarne le voci, è ben accetto. Se ci si lamenta dei soliti appassionati, che pubblicano l'ennesima "FAVOLA delle VENTOTTO", soltanto cercando di costruire una voce, e un "portale" su un determinato argomento o tema, come quello dei tram milanesi, dando un loro contributo per quanto possono, si può sempre intervenire di persona a creare o modificare voci in materia (possibilmente senza sparlarne, o diffamandone dietro). Peraltro facendo i superiori, vista l'entità delle precisazioni, che sto provvedendo a sistemare o integrare, laddove possibile (con un lavoro che avrebbe potuto tranquillamente fare i diretti interessati, piuttosto che dedicare addirittura un editoriale a tale "questione" - anzichè chiedersi se gli Anni Settanta siano un'epoca o meno).

In risposta ai toni polemici adoperati dall'Associazione Culturale dei Trasporti nell'editoriale della rivista ACTUAL n°4 (2009)

600 px

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^Questa era la versione tanto contestata.

--Romagnolo 2 (msg) 23:47, 23 feb 2009 (CET)

Provenienza dati erronei

Comunque alcuni dati erano stati (ingenuamente, e non da me) tratti dal sito del Museo della Scienza e della Tecnica di Milano, sito che dovrebbe essere autorevole, i cui dati sarebbero dovuti essere "fondati"... Una segnalazione diretta magari al Museo, o al webmaster del sito, non farebbe male (e comunque non dovrebbe togliere all'ACT più tempo quanto lo scrivere un intero editoriale) - oltre che sarebbe costruttivo...

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--Romagnolo 2 (msg) 00:00, 24 feb 2009 (CET)

Un paio di opinioni :-):

Non mi interessa chi sia la ACT, soprattutto se e quando si esprime in quelle maniere.

Se poi si mette a contestare dei dati senza leggerli e senza vedere che gli stessi sono presi dai disegni tecnici (per la cronaca nella scheda tecnica la lunghezza è ovviamente la lunghezza fuori tutto, esattamente come per tutti gli altri mezzi di trasporto; non è che per le auto si indichi la lunghezza senza contare i paraurti!!)

Per quanto riguarda i posti a sedere il dato del Museo può anche essere sbagliato ma, in base alla regola di wikipedia delle fonti, quello è un dato accettabile mentre la loro affermazione verrebbe etichettata come "senza fonte".

Se vuoi correggere/integrare ecc.ecc. va benissimo, ma non darei tanto peso a certe critiche :-) --pil56 (msg) 09:18, 24 feb 2009 (CET)

Sì, in effetti hai pienamente ragione. Sono d'accordo.. --Romagnolo 2 (msg) 16:26, 24 feb 2009 (CET)

Denominazione "Peter Witt"

Dal momento che i Vintot sono conosciuti all'estero come "Peter Witt", pensate sia il caso di aggiungere queta informazione alla voce e crosslinkare Peter Witt streetcar? --Cooked (msg) 14:33, 29 giu 2010 (CEST)

Ho dei dubbi: questa voce tratta specificatamente delle vetture usate a Milano, quella inglese è più "generica" e tratta tutte le vetture similari di qualsiasi parte del mondo. Probabilmente potrebbe essere più opportuno fare una seconda voce sulla stessa falsariga di quella inglese, mettendo questa come approfondimento. --Pil56 (msg) 15:42, 29 giu 2010 (CEST)

Depositi ATM aperti

Il 2 e 3 ottobre i depositi ATM saranno aperti dalle 10 alle 18. È un'occasione (oltre che per divertirsi) per fare una marea di foto dei depositi stessi e dei mezzi che contengono (non ne abbiamo moltissime). Tutte le informazioni qui. --Nemo 09:19, 17 set 2010 (CEST)

Immagini

Ho fatto una galleria fotografica che non appesantisse troppo la pagina (metterle tutte a lato sarebbe stato eccessivo e impossibile), con una selezione delle migliori immagini di queste vetture presenti su Commons. Ciao! --Van Loon (msg) 02:37, 24 giu 2012 (CEST)

Livrea arancione

Se ricordo bene, l'arancione a Milano dovrebbe essere stato introdotto nel 1970-71, mentre il decreto ministeriale che lo impose a tutte le città dovrebbe essere del 1977 circa. Durante questo "interregno" c'era la libertà per ogni città di stabilire le proprie livree, e infatti nella Capitale si introdusse il famoso verdino "Roma '71".--93.50.110.213 (msg) 12:47, 21 ott 2013 (CEST)

Ricordi bene: la livrea arancione era prevista a partire dal 1972 ma solo nel 1977 l'obbligo di adottarla divenne cogente. Si assistette nel frattempo ad un periodo in cui i mezzi vestivano caratteristiche livree bicolore (celebri il citato "Verde Roma 71", il rosso/bianco di Torino, il rosso/giallo di Bologna, il grigio fiat 615/giallo di Parma e così via), mentre alcune città anticiparono i tempi con una colorazione arancione "standard" (Genova e Napoli) caratterizzata da fasce di un verde-grigio o personalizzata, come il grigio/arancio carico della Spezia. Purtroppo però non ho fonti a supporto ed è dunque opportuno (IMHO) formulare un'allocuzione che descriva sinteticamente il suddetto fenomeno, che si ripropone in questi anni, e quella da te inserita va benissimo.--Ale Sasso (msg) 13:12, 21 ott 2013 (CEST)

Comunque è una questione che tocca solo marginalmente le nostre "Ventotto": le fonti per il loro cambio di livrea ci sono (libro di Boreani), ma tutta la voce avrebbe bisogno di una ripassata pesante.--93.50.110.213 (msg) 13:20, 21 ott 2013 (CEST)

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Informazioni erronee e senza fonti

Buongiorno, ho cancellato informazioni erronee (anzi, false) frutto forse di leggende o di letteratura non controllata e naturalmente non fornite di nessuna fonte (non è vero che i due prototipi furono approntati nel 1927 e nel 1928 e che fecero corse di prova in tempi diversi); ho quindi riscritto utilizzando le fonti dell'epoca del Comune di Milano. In caso di problemi fatemi sapere. --Paolobon140 (msg) 15:58, 31 mag 2024 (CEST)