Abarth 1000 Bialbero
La Abarth 1000 Bialbero[2] (nota anche come Fiat Abarth 1000 Bialbero, Fiat-Abarth 1000 Bialbero GT Zagato[3] o più semplicemente Abarth Zagato 1000[4], Fiat Abarth 1000,[5] Abarth 1000 BA o Abarth Bialbero[6]) è una vettura sportiva realizzata dal 1960 al 1966 dalla Abarth.
| Abarth 1000 Bialbero | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Abarth
|
| Tipo principale | Coupé |
| Produzione | dal 1960 al 1964 |
| Sostituisce la | Abarth 750 Zagato |
| Altre caratteristiche | |
| Altro | |
| Assemblaggio | Torino |
| Progetto | Gioacchino Colombo |
| Stile | Zagato |
| Stessa famiglia | Abarth Monomille |
| Auto simili | ASA 1000 GT |
| Note |  Premio Compasso d'oro nel 1960[1]
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Contesto
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La vettura, presentata al salone di Torino 1961, era una coupé con motore Abarth a quattro cilindri in linea da 982 cm³[7] [8] montato posteriormente alimentato da due carburatori Weber.[9]
Tutta la vettura, compreso il telaio, la meccanica, le sospensioni e in parte il motore, erano derivati dalla Fiat 600. Proprio quest'ultimo rappresentava l'aspetto più peculiare della vettura, realizzato insieme al progettista Gioacchino Colombo era derivato dal motore ad aste e bilancieri della 600, condividendone il monoblocco su cui montò la testata con doppio albero a camme in testa a 8 valvole (2 per cilindro) della Abarth 750 Zagato, trapianto che fu possibile grazie a delle modifiche con l'aggiunta di una diversa distribuzione e rinvii; il "bialbero" (che diede il nome alla vettura) era dotato inoltre di nuove camere di combustione emisferiche[10] e di un cambio a 5 marce ad H.
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Esteticamente la carrozzeria della prima versione, disegnata e progettata da Zagato che vinse anche il premio Compasso d'Oro, non fu prodotta a Milano ma bensì a Torino nelle officine Abarth su licenza della stessa, in quanto la Zagato in quel periodo era molto indaffarata e aveva molte commesse da sbrigare e Abarth volveva esercitare maggiore controllo su tutta la linea di produzione della vettura.[11].
Nel corso degli anni subì numerose modifiche sia meccaniche ma soprattutto estetiche e alla carrozzeria che passò da una forma tondeggiante e curvilinea, ad una più spigolosa e a cuneo sul finire di carriera nel 1964 con cofano anteriore spiovente ad apertura integrale in vetroresina.[12]
Nel 1962 al salone di Parigi e Torino venne presentato una versione aggiornata ed evoluta chiamata a "coda di papero".[13]
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Attività sportiva
modificaLa vettura risultò molto prolifica e competitiva in gara, dove nel 1962 vinse la 500 km del Nürburgring, l'8 luglio la 6 ore di Auvergne[14], il campionato italiano e il campionato internazionale gran turismo nella categoria 1ª divisione fino a un litro di cilindrata.[15]
Palmarès
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Note
modifica- ^ https://books.google.it/books?id=Mc4xAAAAIAAJ&q=abarth+1000+compasso+d%27oro&dq=abarth+1000+compasso+d%27oro&hl=it&newbks=1&newbks_redir=0&source=gb_mobile_search&ovdme=1&sa=X&ved=2ahUKEwig4MHOgvGBAxVRXvEDHdYED4UQ6AF6BAgMEAM
- ^ https://books.google.it/books?id=3YxTAAAAMAAJ&q=Abarth+1000+Bialbero&dq=Abarth+1000+Bialbero&hl=it&newbks=1&newbks_redir=0&source=gb_mobile_search&ovdme=1&sa=X&ved=2ahUKEwiQ-umagfGBAxXRg_0HHYVCD9Y4FBDoAXoECAgQAw#Abarth%201000%20Bialbero
- ^ https://books.google.it/books?id=mpidziNbUAAC&pg=PA136&dq=Abarth+1000+Bialbero&hl=it&newbks=1&newbks_redir=0&source=gb_mobile_search&ovdme=1&sa=X&ved=2ahUKEwiQ-umagfGBAxXRg_0HHYVCD9Y4FBDoAXoECAQQAw#v=onepage&q=Abarth%201000%20Bialbero&f=false
- ^ https://books.google.it/books?newbks=1&newbks_redir=0&ovdme=1&hl=it&id=CRiox3eU3MwC&dq=abarth+1000+compasso+d%27oro&focus=searchwithinvolume&q=abarth+1000+
- ^ https://books.google.it/books?newbks=1&newbks_redir=0&ovdme=1&hl=it&id=l-ULAQAAMAAJ&dq=abarth+1000+compasso+d%27oro&focus=searchwithinvolume&q=abarth+1000+
- ^ https://books.google.it/books?id=uAm-H04hAGQC&pg=PA8&dq=Abarth+1000+Bialbero&hl=it&newbks=1&newbks_redir=0&source=gb_mobile_search&ovdme=1&sa=X&ved=2ahUKEwjkjfGOgPGBAxXI_rsIHYazB4YQ6AF6BAgNEAM#v=onepage&q=Abarth%20Bialbero&f=false
- ^ https://books.google.it/books?newbks=1&newbks_redir=0&ovdme=1&hl=it&id=4DT2_8yfPlsC&dq=Abarth+1000+Bialbero&focus=searchwithinvolume&q=+1000+Bialbero
- ^ https://books.google.it/books?id=oDc7AAAAMAAJ&q=Abarth+1000+Bialbero&dq=Abarth+1000+Bialbero&hl=it&newbks=1&newbks_redir=0&source=gb_mobile_search&ovdme=1&sa=X&ved=2ahUKEwjcypmmgPGBAxWIgP0HHe65BlQ4ChDoAXoECAIQAw#Abarth%201000%20Bialbero
- ^ https://books.google.it/books?id=iKdgAgAAQBAJ&pg=PT283&dq=Abarth+1000+Bialbero&hl=it&newbks=1&newbks_redir=0&source=gb_mobile_search&ovdme=1&sa=X&ved=2ahUKEwjbxbi99fCBAxVIRPEDHf2gCp8Q6AF6BAgNEAM#v=onepage&q=Abarth%201000%20Bialbero&f=false
- ^ http://www.bernimotori.com/images/cars/129_GT/HACH%2001-1.jpg
- ^ https://books.google.it/books?id=zsnXUcRfqTsC&pg=PA63&dq=abarth+1000+compasso+d%27oro&hl=it&newbks=1&newbks_redir=0&source=gb_mobile_search&ovdme=1&sa=X&ved=2ahUKEwilk6qS9vCBAxX6SPEDHbhCAj0Q6AF6BAgMEAM#v=onepage&q=abarth%201000%20compasso%20d'oro&f=false
- ^ http://www.bernimotori.com/images/cars/129_GT/HACH%2001-3.jpg
- ^ http://www.bernimotori.com/images/cars/129_GT/HACH%2001-2.jpg
- ^ https://books.google.it/books?id=vH0EAAAAMAAJ&q=Abarth+1000+Bialbero&dq=Abarth+1000+Bialbero&hl=it&newbks=1&newbks_redir=0&source=gb_mobile_search&ovdme=1&sa=X&ved=2ahUKEwjbxbi99fCBAxVIRPEDHf2gCp8Q6AF6BAgFEAM#Abarth%201000%20Bialbero
- ^ https://www.automobilismo.it/abarth-1000-bialbero-emozioni-uniche-37896
Bibliografia
modifica- FIAT ABARTH 1000 BIALBERO - Radiografia Tecnica Del Motopropulsore, Bossu' Gianfranco, Editore ASI, 2016
Altri progetti
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