Fireball (natante)
Il Fireball è una imbarcazione da regata monotipo presentata dal yacht-designer inglese Peter Milne nel 1962.[1]
| Fireball | |
|---|---|
 | |
| Tipo | Deriva |
| Classe velica | 
|
| Varo 1º modello | 1962 |
| Caratteristiche tecniche | |
| Lunghezza fuori tutto | 4,928 m |
| Larghezza | 1,359 m |
| Peso | 76,4 kg |
| Superficie randa | 10 m² |
| Superficie fiocco | 3,25 m² |
| Superficie spinnaker | 13 m² |
| Equipaggio | 2 |
Caratteristiche e regolamento
modificaSi tratta di una deriva a trapezio con equipaggio di due persone. Il progetto, innovativo per l'epoca, ha per finalità le prestazioni con vento fresco. Il regime d'elezione è quello planante, per il quale sono sufficienti 5 m/s al lasco e 7 m/s di bolina. Ciò spiega il caratteristico scafo a spigolo, senza prua tradizionale, e l'uscita di poppa piatta. Il piano velico importante, costituito da fiocco, randa e spinnaker, ed il peso minimo, di 76,4 kg, garantiscono un rapporto massa su superficie velica molto basso. Lo spinnaker è di solito piccolo e tagliato per stringere il vento, visto che i percorsi di gara, oltre al classico triangolo,[2] prevedono il trapezio con un lato al traverso al termine della bolina.
Il regolamento di classe è restrittivo su pesi minimi, misure e materiali, ma lascia invece libera la scelta dell'armamento, permettendo variazioni di misure e posizione dell'attrezzatura per adattarla all'equipaggio. Il Fireball nasce come barca per l'autocostruzione in legno con pannelli di compensato marino. Nel tempo poi si è aggiunta la costruzione totale in vetroresina (anni '80), con carena in resina, interno e coperta in legno e infine totalmente in composito.[3] con epossidica e Kevlar (il carbonio è un materiale vietato). A seconda della forma delle linee d'acqua a prua dell'albero, il Fireball viene differenziato in due categorie: Classic e Widebow. Quest'ultimo sfrutta tutte le tolleranze di Stazza dei pannelli di prua per aumentarne il volume alla misura massima consentita, allo scopo di aumentare la portanza dello scafo e ottenere effetti positivi soprattutto con vento forte e onda formata.
I fireball registrati nell'elenco internazionale sono oltre 15.100.[4] La International Fireball, associazione mondiale della classe, supporta le Associazioni Nazionali nell'organizzare i campionati europeo e mondiale. Le Associazioni Nazionali organizzano le regate nazionali, regionali e il Campionato di Classe. Oggi il Fireball è presente in Europa in: Italia, Francia, Svizzera, Belgio, Regno Unito, Slovenia, Rep.Ceca, Shetland, Germania.
Nel Mondo è presente anche in Canada, Stati Uniti, Australia, Nuova Zelanda, Kenya, Sud Africa.
Storia
modificaLa classe fu pensata come una via di mezzo economica tra le classi minori e le maggiori e ha avuto molto successo nei paesi anglosassoni. I primi "Campionati del Mondo" si tennero in Gran Bretagna nel 1966, anche se la classe fu riconosciuta solo nel 1970 dalla ISAF.[1]
In Italia l'Associazione Italiana Fireball, dal 1967, riunisce gli appassionati di questa classe velica, organizza le regate italiane riservate ai Fireball, e rappresenta gli interessi degli associati presso la Federazione Italiana della Vela e nella Fireball International.
Campionati del Mondo dal 2005
modifica- Campionato del Mondo 2010 a Bridgetown, Barbados
Chips Howarth/Vyv Townend 
Regno Unito
Matt Burge/Richard Wagstaff Regno Unito
D.J. Edwards/Simon Potts Regno Unito
- Campionato del Mondo 2009 a La Rochelle, Francia
- Chips Howarth/Vyv Townend Regno Unito
- Matt Burge/Richard Wagstaff Regno Unito
- D.J. Edwards/Simon Potts Regno Unito
- Campionato del Mondo 2008 a Pattaya, Thailandia
- Matt Mee/Richard Wagstaff Regno Unito
- David Wade/Ben Mc Grane Regno Unito
- Nathan Stockley/Sam Muirhead
Australia
- Campionato del Mondo 2007 a Silvaplana in Svizzera
- Richard Estaugh/Rob Gardner Regno Unito
- Vince Horey/Andy Thompson Regno Unito
- Tom Jeffcoate/Mark Hogan Regno Unito
- Campionato del Mondo 2006 à Victoria in Canada
- Campionato del Mondo 2005 a Teignmouth in Gran Bretagna
- Chips Howarth/Vyv Townend Regno Unito
- Andy Smith/Jonny Mildred Regno Unito
- Guy Tipton/Chriss Tattersall Regno Unito
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Campionato d'Europa dal 2005
modifica- Campionato d'Europa 2009 a La Rochelle in Francia
- Vince Horey/Rob Gardner Regno Unito
- Martin Kubovy/Martin Cap
Rep. Ceca - Tom Gillard/Francis Rowan
Irlanda
- Campionato d'Europa 2008 a Nieuwpoort in Belgio
- Tom Jeffcoate/David Hynes Regno Unito
- Ludovic Alleaume/Etienne Perdon
Francia - Manu Hens/Jan Peeters
Belgio
- Campionato d'Europa 2007 a Silvaplana in Svizzera
- Martin Kubovy/Roman Rocek Rep. Ceca
- Erich Moser/Ruedi Moser
Svizzera - Mark Maskell/Jon Watkins Regno Unito
- Campionato d'Europa 2006 a Perros-Guirec in Francia
- Andy Smith/Jonny Mildred Regno Unito
- Tomas Musil/Pavel Winkler Rep. Ceca
- Dave Wade/Antony York Regno Unito
- Campionato d'Europa 2005 a Teignmouth in Gran Bretagna
- David Edwards/Dan Newman Regno Unito
- Chips Howarth/Vyv Townend Regno Unito
- Tomas Musil/ Jan Stantejsky Rep. Ceca
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Note
modifica- ^ a b (EN) History, su fireball-international.com, Fireball International. URL consultato il 7 maggio 2011 (archiviato dall'url originale il 6 maggio 2011).
- ^ Presentazione, su fireball-italia.it, Associazione Italiana Classe Fireball. URL consultato il 7 maggio 2011 (archiviato dall'url originale il 19 dicembre 2009).
- ^ (EN) International Fireball Class Rules 2006 (PDF) [collegamento interrotto], su fireball-international.com, Fireball International. URL consultato il 7 maggio 2011.
- ^ (EN) Introduction, su fireball-international.com, Fireball International. URL consultato il 7 maggio 2011 (archiviato dall'url originale il 6 maggio 2011).
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Fireball
Collegamenti esterni
modifica- (EN) International Fireball, su fireball-international.com.
- Associazione Italiana Classe Fireball, su fireball-italia.it.
- (EN) Associazione Belgica Classe Fireball, su fireball-belgium.be.
