Gran Premio motociclistico del Belgio 1968
Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu il quinto appuntamento del motomondiale 1968.
.svg){kind=small} GP del Belgio 1968
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| 177º GP della storia del Motomondiale 5ª prova su 10 del 1968 | |||||||||||||
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| Data | 7 luglio 1968 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | 41° GP del Belgio | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Spa-Francorchamps | ||||||||||||
| Percorso | 14,120 km Circuito stradale | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
| Classe 500 | |||||||||||||
| 154º GP nella storia della classe | |||||||||||||
| Distanza | 15 giri, totale 211,500 km | ||||||||||||
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| Classe 250 | |||||||||||||
| 153º GP nella storia della classe | |||||||||||||
| Distanza | 9 giri, totale 126,900 km | ||||||||||||
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| Classe 50 | |||||||||||||
| 53º GP nella storia della classe | |||||||||||||
| Distanza | 5 giri, totale 70,500 km | ||||||||||||
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| Classe sidecar | |||||||||||||
| 106º GP nella storia della classe | |||||||||||||
| Distanza | 8 giri, totale 112,800 km | ||||||||||||
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Si svolse il 7 luglio 1968 sul circuito di Spa-Francorchamps. Corsero le classi 50, 250, 500 e sidecar; per la 50 era l'ultima gara stagionale.
In 500 Giacomo Agostini ottenne l'ennesima vittoria, ad oltre 200 km/h di media, battendo tutti i precedenti record del circuito. Solo Jack Findlay riuscì a non farsi doppiare.
La gara della 250 vide la vittoria di Phil Read, nonostante una sosta al primo giro per cambiare una candela. Ritirato il compagno di Marca Bill Ivy, autore del giro più veloce.
Hans-Georg Anscheidt confermò il titolo della 50, già vinto otto giorni prima, ottenendo una nuova vittoria.
La gara dei sidecar fu tragica: ritiratosi Helmut Fath (autore del giro più veloce), la lotta si restrinse a Georg Auerbacher e Johann Attenberger. All'ultimo giro Attenberger, tentando di sorpassare il mezzo di Auerbacher a Masta, si schiantò contro una casa. Sia Attenberger che il suo passeggero Josef Schillinger persero la vita.
Classe 500
modificaArrivati al traguardo
modifica| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Giacomo Agostini
|
MV Agusta | 1h 3' 11" 8 | 8 |
| 2 |  Jack Findlay
|
Matchless | +3' 46" 3 | 6 |
| 3 | .svg){kind=small} Derek Woodman
|
Seeley | +1 giro | 4 |
| 4 | Robin Fitton
|
Norton | +1 giro | 3 |
| 5 | Kelvin Carruthers
|
Weslake[2] | +1 giro | 2 |
| 6 | John Cooper
|
Seeley | +1 giro | 1 |
| 7 | Peter Williams
|
Matchless | ||
| 8 | Rodney Gould
|
Norton | ||
| 9 | Ron Chandler
|
Seeley | ||
| 10 | John Dodds
|
Norton | ||
| 11 | John Hartle
|
Metisse-Matchless | ||
| 12 |  Walter Scheimann
|
Norton | ||
| 13 |  Bohumil Staša
|
ČZ | ||
| 14 |  Bosse Granath
|
Seeley | ||
| 15 |  György Kurucz
|
Matchless | +2 giri |
Ritirati
modificaClasse 250
modificaArrivati al traguardo
modifica| Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Phil Read
|
Yamaha | 40' 38" 6 | 8 |
| 2 |  Heinz Rosner
|
MZ | +7" | 6 |
| 3 | Rodney Gould
|
Bultaco-Yamaha[3] | +26" 3 | 4 |
| 4 | László Szabó
|
MZ | +1' 00" 4 | 3 |
| 5 | .svg){kind=small} Santiago Herrero
|
OSSA | +1' 20" 8 | 2 |
| 6 | Kent Andersson
|
Yamaha | +2' 21" 4 | 1 |
| 7 |  Ginger Molloy
|
Bultaco | +2' 22" | |
| 8 | Dave Simmonds
|
Kawasaki | +2' 47" 9 | |
| 9 | Bohumil Staša
|
ČZ | +5' 17" 3 | |
| 10 | František Šťastný
|
ČZ | +1 giro | |
| 11 | Derek Woodman
|
Metisse-Aermacchi | ||
| 12 |  Jan Huberts
|
Kawasaki | ||
| 13 | Angelo Bergamonti
|
Paton | ||
| 14 | .svg){kind=small} Jacques Roca
|
Yamaha | ||
| 15 | Eric Gogebeur
|
Kawasaki | ||
| 16 | Cees van Dongen
|
Yamaha | ||
| 17 |  Dave Lloyds
|
Honda |
Classe 50
modificaArrivati al traguardo
modifica| Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Hans-Georg Anscheidt
|
Suzuki | 28' 06" 1 | 8 |
| 2 | Paul Lodewijkx
|
Jamathi | +1' 04" 6 | 6 |
| 3 | Ángel Nieto
|
Derbi | +1' 05" 5 | 4 |
| 4 | Barry Smith
|
Derbi | +1' 12" 7 | 3 |
| 5 | Martin Mijwaart
|
Jamathi | +1' 55" 4 | 2 |
| 6 | Rudolf Schmälzle
|
Kreidler | +1' 57" 2 | 1 |
| 7 | Jan de Vries
|
Kreidler | +1' 58" 7 | |
| 8 | Aalt Toersen
|
Kreidler | +2' 24" 2 | |
| 9 | Jos Schurgers
|
Kreidler | +2' 34" 9 | |
| 10 | Jaap Moojen
|
Kreidler | +4' 18" 8 | |
| 11 | Lothar John
|
Suzuki | +5' 20" | |
| 12 |  Bernard Hausel
|
Derbi | +5' 35" 3 | |
| 13 | Oscar Pastro
|
Derbi | +6' 11" 2 | |
| 14 | Yves Le Toumelin
|
Derbi | +6' 48" 6 | |
| 15 | Cliff Carr
|
Derbi | +1 giro | |
| 16 | Han Leenheer
|
Kreidler |
Classe sidecar
modificaArrivati al traguardo
modifica| Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Georg Auerbacher
|
Hermann Hahn
|
BMW | 38' 39" 5 | 8 |
| 2 | Arsenius Butscher
|
Josef Huber
|
BMW | +1' 53" 6 | 6 |
| 3 | Helmut Lünemann
|
Neil Caddow
|
BMW-GS | +1' 55" 7 | 4 |
| 4 | Tony Wakefield
|
Graham Milton
|
BMW Special | +1' 57" 2 | 3 |
| 5 | Otto Kölle
|
Rolf Schmid
|
BMW | +2' 13" 2 | 2 |
| 6 | Jean-Claude Castella
|
Albert Castella
|
BMW-FCS | +3' 53" 8 | 1 |
| 7 | Hans Hänni
|
Kurt Barfuss
|
BMW | +4' 56" 7 | |
| 8 | Maurice Tombs
|
Trevor Tombs
|
BMW | +5' 05" 3 | |
| 9 | Joseph Duhem
|
François Fernandez
|
BMW | +5' 07" 6 | |
| 10 | Mick Boddice
|
n.d. | BSA |
Note
modifica- ^ Il "Corriere dello Sport" indica come autore del giro più veloce Cees van Dongen.
- ^ racingmemo.free.fr indica Carruthers su Norton.
- ^ Trattasi di una special a telaio Bultaco e motore Yamaha.
Bibliografia
modifica- Corriere dello Sport, 8 luglio 1968, pag. 5.
- "Motor" n° 28 del 12 luglio 1968, pagg. 897-899, su motorracehistorie.nl. URL consultato il 25 febbraio 2012 (archiviato dall'url originale il 4 marzo 2016).
- Risultati della 500 su autosport.com, su autosport.com.
Collegamenti esterni
modifica- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 17 maggio 2011 (archiviato dall'url originale il 22 marzo 2016).
- (FR) Il motomondiale 1968 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
