Saurer 4TIILM

Saurer 4TIILM BBC
	Gdynia: filobus storico Saurer 4TIILM n. 3300
Descrizione generale
Costruttore	Adolph Saurer
Tipo	Filobus
Produzione	dal 1957
Dimensioni e pesi
Lunghezza	11 m
Massa a vuoto	9 t
Altre caratteristiche
Porte	5 a libro con due ante
	altra foto dello stesso filobus

Il Saurer 4TIILM BBC è un modello di filobus realizzato in Svizzera nella seconda metà degli anni '50.

Caratteristiche

È un filobus a due assi lungo 11 metri con guida a sinistra, cinque porte con due ante, parabrezza rettangolare diviso in due parti, prodotto dall'industria elvetica Saurer AG, con equipaggiamento elettrico fornito dalla BBC (Brown, Boveri & Cie). Nella parte posteriore un perno consente l'aggancio di un rimorchio filoviario, sempre di costruzione svizzera.

Diffusione

Era un modello presente dal 1957 nel parco aziendale del VBSG, azienda di trasporto pubblico nella città di San Gallo in Svizzera che ne aveva commissionati 12 alla Saurer e li aveva classificati con le matricole 119-130. Nel 1992 la "MZK" di Varsavia acquisì tali vetture ed anche 8 rimorchi; questi mezzi circolarono fino allo smantellamento della rete filoviaria nel 1995. Queste vetture, dopo essere state accantonate per vario tempo, furono cedute ad altre aziende o destinate a musei dei trasporti. Il filobus acquisito dal museo di Gdynia nel 2001, raffigurato nella scheda tecnica, è stato completamente restaurato e nel 2003, per celebrare i 60 anni del servizio filoviario in città, è tornato a circolare come veicolo storico: a San Gallo era il n. 128, a Varsavia il T-014 ed ora, a Gdynia, il 3300.

Particolarità

Questa ed altre vetture simili hanno mantenuto la livrea originale avana-verde con tetto grigio; anche quelle non restaurate, nonostante gli anni trascorsi, presentano la carrozzeria in discreto stato di conservazione, essendo in alluminio, con le matricole attribuite a San Gallo nel 1957.

Modello similare

Un Saurer 4T, ex-Winterthur n. 56, faceva ancora parte nel 2005 del parco circolante della RATT di Timișoara, in Romania, dove era stato riclassificato col numero 13. La vettura è stata recentemente restaurata con la colorazione originale di Winterthur (grigio-bianco-rosso) e conservata come filobus storico.

Voci correlate

Altri progetti

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