Stazione di Laerru

Laerru; stazione ferroviaria
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Laerru
Coordinate	40°48′47.8″N 8°50′30.3″E
Altitudine	120 m s.l.m.
Linee	ferrovia Sassari–Palau
Storia
Stato attuale	attiva per usi turistici
Attivazione	1931
Caratteristiche
Tipo	Stazione ferroviaria passante in superficie
Binari	2

La stazione di Laerru è una stazione ferroviaria situata nel comune di Laerru lungo la ferrovia Sassari-Tempio-Palau, utilizzata esclusivamente per i servizi turistici legati al Trenino Verde.

Storia

Il fabbricato viaggiatori della stazione: il servizio di trasporto pubblico nell'impianto cessò nel 1997

La stazione venne realizzata dalle Ferrovie Settentrionali Sarde negli anni di costruzione della ferrovia tra Sassari e Palau, venendo inaugurata insieme al tratto iniziale della stessa (tra Sassari e Tempio Pausania) il 16 novembre 1931^[1]. La titolarità dello scalo e della linea passò in seguito alle Strade Ferrate Sarde nel 1933, a cui subentrarono le Ferrovie della Sardegna nel 1989.

L'impianto venne utilizzato regolarmente sino al 16 giugno 1997^[2], data in cui il tronco tra Nulvi e Palau della linea, comprendente anche lo scalo di Laerru, venne chiuso al traffico ordinario venendo destinato all'esclusivo impiego turistico. Dal 2010 la stazione è gestita dall'ARST.

Strutture e impianti

I due binari di cui è dotato l'impianto visti in direzione Palau; sulla sinistra l'area dove era collocato il dismesso tronchino merci

Situata alla periferia sud-est del centro abitato di Laerru, la stazione è dotata a livello infrastrutturale di due binari^[3] aventi scartamento da 950 mm e attrezzati per la ricezione di treni viaggiatori, di cui il primo di corsa e il secondo passante, entrambi dotati di una propria banchina^[3]. In origine nell'impianto era presente un terzo binario atto a servire il dismesso scalo merci della stazione^[1]^[3] giungendo dinanzi al piano caricatore ed al magazzino merci dell'impianto, ancora presenti come la sagoma limite sebbene quest'ultima priva del binario sottostante.

Per quanto riguarda i locali presenti per il servizio ferroviario la stazione è dotata di un fabbricato viaggiatori, un edificio a pianta rettangolare a tre luci sui lati maggiori con sviluppo su due piani e tetto a falde^[3]. A livello stilistico riprende le caratteristiche architettoniche comuni agli scali costruiti dalle Ferrovie Settentrionali Sarde nel nord Sardegna negli anni trenta.

Come in molte stazioni delle linee a scartamento ridotto sarde in aderenza allo stabile principale è posto il magazzino merci dello scalo, mentre in un piccolo fabbricato sono ospitate le ritirate della stazione. All'altezza dello scambio di accesso all'impianto lato Sassari è situata inoltre una casa cantoniera della linea, non più in uso per fini ferroviari, posta in origine a guardia di un limitrofo passaggio a livello.

Movimento

L'impianto dal giugno 1997 è utilizzato esclusivamente per le relazioni turistiche del Trenino Verde, effettuate a partire dal 2010 a cura dell'ARST.

Servizi

Il locale dei servizi igienici

La stazione è dotata di servizi igienici e di una sala d'attesa, sebbene in entrambi i casi non siano di norma a disposizione dell'utenza.

Sala d'attesa
Servizi igienici

Note

^ ^a ^b Altara, p. 301.
^ Ferrovie "puntuali" per i tagli alle linee, in L'Unione Sarda, 18 giugno 1997.
^ ^a ^b ^c ^d Luigi Prato, La stazione di Laerru, in Lestradeferrate.it. URL consultato il 6 dicembre 2015.

Bibliografia

Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Ferrovie e treni in Sardegna dal 1874 ad oggi, Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0.
Elettrio Corda, Le contrastate vaporiere - 1864/1984: 120 anni di vicende delle strade ferrate sarde: dalle reali alle secondarie, dalle complementari alle statali, Chiarella, 1984.
Francesco Ogliari, La sospirata rete, Milano, Cavallotti Editori, 1978.