Stazione di Piraino-Sant'Angelo
La stazione di Piraino-Sant'Angelo era una fermata ferroviaria posta sulla linea Palermo–Messina nella contrada di Gliaca di Piraino, a servizio dei due comuni nebroidei di Piraino e di Sant'Angelo di Brolo.
| Piraino-Sant'Angelo stazione ferroviaria | |
|---|---|
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Gliaca di Piraino, via Stazione |
| Coordinate | 38°09′55″N 14°50′58″E |
| Linee | Palermo-Messina |
| Storia | |
| Stato attuale | dismessa |
| Attivazione | 1893 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | fermata in superficie, passante |
| Binari | 1 |
| Operatori | Ferrovie dello Stato Italiane |
| Dintorni | Piraino (km 9) - Sant'Angelo di Brolo (km 12) |
Storia
modificaLa fermata di Piraino-Sant'Angelo, fu attivata il 20 novembre 1893, unitamente al tronco Patti-Capo d'Orlando, della linea Messina-Palermo[1].
La fermata fu nel tempo, dotata di piano caricatore e di un piccolo scalo merci, con annesso piccolo binario tronchino, lato Messina.
L'impianto veniva presenziato fino agli inizi degli anni ottanta da un agente con funzione di guardablocco.
Il 15 aprile 1978, un terremoto di magnitudo 6,1 con epicentro nel Golfo di Patti, causò gravissimi danni al tetto spiovente ottocentesco, a tegole, del fabbricato viaggiatori. Successivamente questo venne ricostruito con un moderno solaio piano.
Alla metà degli anni novanta la fermata risultava già impresenziata e priva di segnali[non chiaro][2].
Strutture ed impianti
modificaLa fermata di Piraino - S. Angelo era dotata di un fabbricato viaggiatori, una ritirata, una lampisteria, ovvero un piccolo locale, ove un tempo si conservavano le lampade e le materie infiammabili, un piccolo scalo merci dotato di piano caricatore, magazzino merci.
Il piazzale era dotato di un binario di corretto tracciato e di un tronchino il cui scambio era immobilizzato.
Movimento
modificaLa fermata era servita da alcuni locali in servizio sulla tratta Palermo–Messina.
Servizi
modificaLa stazione era fornita di
Biglietteria
Sala d'attesa
Servizi igienici
Bar
Tabacchi
Parcheggio
Note
modifica- ^ Sviluppo delle ferrovie italiane dal 1839 al 31 dicembre 1926, Roma, Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato, 1927. Vedi Alessandro Tuzza, Trenidicarta.it, 1997-2007. URL consultato il 30 luglio 2010.
- ^ Ferrovie dello Stato, Palermo. Fascicolo circolazione della Unità periferica di Servizio; ediz. in vigore dal 24 settembre 1995
