Stazione di Tottenham Hale

stazione della metropolitana di Londra

La stazione di Tottenham Hale è una stazione ferroviaria situata lungo la ferrovia Londra-Cambridge, a servizio del quartiere di Tottenham Hale, nel borgo londinese di Haringey.

Tottenham Hale
stazione ferroviaria
già Tottenham (dal 1840 al 1875 e dal 1938 al 1968)
Localizzazione
StatoInghilterra (bandiera) Inghilterra
LocalitàTottenham Hale, LB Haringey (Londra)
Coordinate51°35′17.93″N 0°03′36.86″W
LineeLondra-Cambridge
Storia
Stato attualeIn uso
Caratteristiche
Tipostazione di superficie, passante
Binari3
GestoriNational Rail
OperatoriGreater Anglia
InterscambiTottenham Hale (linea Victoria), linee di superficie
 
I binari della stazione della National Rail
 
Insegna della stazione dei treni, nel 2012

La stazione è stata aperta al pubblico a settembre del 1840 dalla Northern & Eastern Railway (N&ER) con il nome di Tottenham, sulla linea che collega Stratford a Broxbourne (in Hertfordshire). Dal 1844 la gestione è passata alla Eastern Counties Railway e dal 1862 alla Great Eastern Railway[1]. La stazione ha acquisito il nome Tottenham Hale dal 1875 al 1938, e poi definitivamente nel 1968[2]. A partire dal 1923 la gestione della stazione è passata alla London & North Eastern Railway, nazionalizzata nel 1948 a fa parte della regione est della British Railways.

In occasione dell'apertura della stazione della linea Victoria che sorge in corrispondenza della stazione, la stazione ha acquisito il nome definitivo di Tottenham Hale.

Alla fine degli anni '90 è partito il servizio ferroviario dello Stansted Express per collegare l'aeroporto di Stansted e nello stesso periodo la stazione della British Rail è stata completamente ricostruita mentre quella della metropolitana è stata ristrutturata. Oggi non rimane nulla dell'originale edificio vittoriano. Con la privatizzazione delle ferrovie britanniche, la stazione è andata in gestione alla West Anglia Great Northern (WAGN) a partire dal gennaio del 1997.

Progetti

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La TFL Transport for London ha un piano di espansione della stazione che comprende la realizzazione di una nuova entrata, il raddoppio della biglietteria, la costruzione di nuovi accessi ai binari, il prolungamento del ponte esistente per creare una nuova entrata dal paese di Hale e l'apertura di nuovi spazi commerciali[3]. A febbraio 2013 il gruppo non profit: London First, guidato dall'ex Segretario di Stato per i Trasporti Adonis, ha confermato la proposta della TFL sulla tratta della Crossrail2 passante per Tottenham Hale[4]: questa proposta comprende il rinnovo di 4 binari a Tottenham Hale per permettere collegamenti diretti con l'area sud-est di Londra.

Movimento

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Stazioni successive:

Interscambi

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Stazione di Tottenham Hale: il bus 192, sul lato di Hale Village

La stazione consente l'interscambio con la fermata omonima della linea Victoria della metropolitana di Londra.

Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane automobilistiche, gestite da London Buses[5].

Galleria d'immagini

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  1. ^ (EN) G H Lake, The Railways of Tottenham, Teignmouth, Peter Kay, 1999 [1945], p. 38, ISBN 1 899890 26 2.
  2. ^ (EN) Rodger Green, Great Eastern Railway Society Journal, vol. 122, aprile 2005, p. 24.
  3. ^ (EN) Tottenham Hale Station Upgrade Transport Statement, su Online Planning Service, Haringey Council. URL consultato il 12 giugno 2018 (archiviato dall'url originale il 24 settembre 2015).
  4. ^ (EN) Crossrail 2: Supporting London's Growth (PDF), su londonfirst.co.uk, London First, febbraio 2013. URL consultato il 13 giugno 2018.
  5. ^ (EN) Buses nearby Tottenham Hale Underground Station (PDF), su tfl.gov.uk. URL consultato il 13 giugno 2018.

Bibliografia

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  • (EN) Edwin Course, London railways, B. T. Batsford, 1962.
  • (EN) Alan Jackson, London's Termini, Londra, David & Charles, 1984 [1969], ISBN 0-330-02747-6.
  • (EN) R Davies e MD Grant, London and its railways, Londra, David & Charles, 1983, ISBN 0-7153-8107-5.
  • (EN) David Maidment, A Privileged Journey: From Enthusiast to Professional Railwayman, Pen and Sword, 2015, ISBN 978-1-473-85949-4.

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