Stazione di Venetico
La stazione di Venetico è stata una stazione intermedia situata sul vecchio tracciato a binario unico della linea ferroviaria Palermo-Messina e al servizio dell'omonimo comune.
| Venetico stazione ferroviaria | |
|---|---|
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Venetico |
| Coordinate | 38°13′05.52″N 15°22′01.56″E |
| Linee | ferrovia Messina-Palermo |
| Storia | |
| Stato attuale | dismessa |
| Attivazione | 1889 |
| Soppressione | 2009 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione in superficie, passante |
| Binari | 3 passeggeri + 1 merci |
Storia
modificaVenne costruita come stazione passante in superficie sul vecchio tracciato della linea ferroviaria Palermo-Messina che fu realizzato in ritardo rispetto al programma di costruzioni ferroviarie in Sicilia che, iniziato dalla Società Vittorio Emanuele, dovette essere completato prima dalla Società Italiana per le strade ferrate meridionali dal 1872 e finito, dal 1885 in poi, dalla Società per le Strade Ferrate della Sicilia. La stazione entrò in servizio il 20 giugno 1889, unitamente al tronco Messina-S.Lucia-S.Filippo Archi della linea Messina-Palermo[1].
La stazione inizialmente era provvista di un piano caricatore, di magazzino merci e di ponte a bilico.
Verso la fine degli anni ottanta iniziò il lento declino dell'infrastruttura ferroviaria, in maniera analoga a diverse altre stazioni della linea, con la dismissione dello scalo merci e dei principali servizi.
Il 9 agosto 2009[2], la stazione è stata definitivamente chiusa la traffico viaggiatori in conseguenza della dismissione del tratto storico, a semplice binario, tra le stazioni di Rometta e Pace del Mela.
Il nuovo tracciato, a doppio binario, non ha avuto nessuna nuova fermata per Venetico[3].
Strutture e impianti
modificaLa stazione di Venetico era situata al km 202+230 del vecchio tracciato a semplice binario della linea Palermo-Messina. Il fabbricato viaggiatori era su due livelli, di cui il secondo piano era l'alloggio del capostazione, e non presentava elementi architettonici di rilievo. La stazione possedeva un'obliteratrice ed una bacheca con gli orari dei treni.
La stazione è stata presenziata fino al giorno della chiusura, a differenza di molte altre stazioni, anch'esse sulla stessa linea ferroviaria, gestite in telecomando dal DCO nell'impianto di Palermo Centrale. Il fascio binari comprendeva quattro binari, di cui tre utilizzati per servizio viaggiatori ed uno per scalo merci.
Movimento
modificaLa stazione fino al 9 agosto 2009, contava un traffico giornaliero di circa 62 unità[4], ed era utilizzata esclusivamente a servizio regionale, con treni a corta percorrenza.
Servizi
modificaPer quello che riguarda la categorizzazione delle stazioni, RFI la considerava di categoria bronze[5]. Negli ultimi anni era fornita di parcheggio.
Note
modifica- ^ Aperture tratte.
- ^ Da stanotte Rfi utilizzerà la nuova linea con il doppio binario. Dismessa la storica linea ferrata, in omniapress, 08 agosto 2009. URL consultato il 26 luglio 2010 (archiviato dall'url originale il 14 agosto 2009).
- ^ Nel Piano Ferrovie non c'è spazio per Venetico[collegamento interrotto], 08 novembre 2009.
- ^ Copia archiviata (PDF), su rfi.it. URL consultato il 26 luglio 2010 (archiviato dall'url originale il 14 luglio 2014).
- ^ Mappa stazioni italiane della Sicilia Archiviato il 22 luglio 2011 in Internet Archive., sul sito di RFI SpA
