La Super Aguri SA07 fu la vettura utilizzata dal team giapponese durante la stagione 2007 di Formula 1.

Super Aguri SA07
Sato al GP di Gran Bretagna 2007
Descrizione generale
CostruttoreGiappone (bandiera)  Super Aguri F1
CategoriaFormula 1
SquadraSS United Super Aguri Honda
Progettata daPeter McCool, Mark Preston
SostituisceSuper Aguri SA06
Sostituita daSuper Aguri SA08A
Descrizione tecnica
Meccanica
MotoreHonda RA807E
Dimensioni e pesi
Lunghezza4685 mm
Larghezza1800 mm
Altezza950 mm
Passo3090 mm
Peso605 kg
Altro
PneumaticiBridgestone
AvversarieFerrari F2007, BMW Sauber F1.07, Renault R27, Williams FW29, Red Bull RB3, Toyota TF107, Scuderia Toro Rosso STR2, Honda RA107, Spyker F8-VII, McLaren MP4-22
Risultati sportivi
DebuttoGran Premio d'Australia 2007
PilotiTakuma Satō
Anthony Davidson
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci
17 0 0 0

I piloti erano Takuma Satō ed Anthony Davidson.

La vettura

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La SA07 era basata, come telaio, su quello della Honda RA106, utilizzato dalla Honda nella stagione 2006. Questo causò le proteste del team Spyker[1]. Successivamente si levarono altre proteste contro il team, ma alla fine la FIA assolse la casa giapponese.

Oltre al progetto di base, la vettura si avvaleva della scatola del cambio e delle sospensioni di derivazione Honda, permettendo all'esiguo staff di progettisti e tecnici di concentrarsi sui raffinamenti aerodinamici richiesti dalle diverse piste su cui si disputavano i Gran Premi.

Risultati

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Per la prima volta nella storia del team vennero conquistati dei punti, tutti a opera di Sato, che conquistò un ottavo posto in Spagna e un sesto in Canada.

Anno Vettura Motore Gomme Piloti                                   Punti Pos.
2007 SA07 Honda RA807E B Takuma Satō 12 13 Rit 8 17 6 Rit 16 14 Rit 15 18 16 15 15 14 12 4
Anthony Davidson 16 16 16 11 18 11 11 Rit Rit 12 Rit 14 14 16 Rit Rit 14
  1. ^ La Spyker protesta contro la Super Aguri, Autosport.com, 17 marzo 2007. URL consultato il 18 marzo 2007.

Altri progetti

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