Via Domiziana
La Via Domiziana o Domitiana, in Campania, è la più grande strada costruita per opera dell'imperatore romano Domiziano nel 95 d.C., per migliorare i collegamenti tra il porto di Puteoli, l'odierna Pozzuoli, e il resto dell'impero.
| Via Domiziana | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato attuale |  Italia
|
| Regione | Campania |
| Informazioni generali | |
| Tipo | strada romana |
| Inizio costruzione | 95 d.C. |
| Condizione attuale | Solo alcuni tratti ancora visibili |
| Lunghezza | 33 miglia romane |
| Inizio | Sinuessa (Mondragone) |
| Fine | Pozzuoli |
| Informazioni militari | |
| Utilizzatore | Repubblica romana poi Impero romano |
| Funzione strategica | migliorare i collegamenti tra Roma e la costa campana |
| voci di architetture militari presenti su Wikipedia | |
La strada prende origine dall'antica Via Appia all'altezza di Sinuessa (odierna Mondragone) per poi costeggiare il litorale a nord di Napoli. Venne poi severamente danneggiata durante il V secolo, per poi essere ricostruita nel XVI secolo per conto del Regno di Napoli. Nel XX secolo sono state costruite una strada provinciale[1] e una strada statale che ricalcano in parte l'antico tracciato.
Tracciato
modificaLa Via Domiziana iniziava a Sinuessa (Mondragone), staccandosi dalla Via Appia[2]. In effetti non si trattava di una vera e propria strada nuova, ma piuttosto dell'ampliamento e completamento di una strada secondaria preesistente che collegava le città della costa campana. Essa ricalcava in parte il tracciato della Fossa Neronis, il canale navigabile voluto da Nerone che avrebbe dovuto collegare Roma con Puteoli, la cui costruzione fu iniziata, per essere poi interrotta alla morte di Nerone e non più completata.
La Via Domiziana, dopo Sinuessa, attraversava il fiume Savone, quindi giungeva sul Volturno che veniva attraversato con un grande ponte a varie arcate di cui si conservano ancora oggi alcuni resti inglobati nel Castello medievale di Castel Volturno. Dopo Volturnum la strada proseguiva verso sud, costeggiava la zona paludosa di Lago Patria, quindi attraversava il fiume Clanis (attuale canale dei Regi Lagni) e giungeva a Liternum, nell’attuale Giugliano in Campania.
Dopo Liternum la strada proseguiva per Cuma costeggiando la riva occidentale del Lago di Licola. Passava per il varco del Monte Grillo sotto all'Arco Felice[3], poi proseguiva passando a nord del lago d'Averno e da qui terminava a Puteoli.
Il percorso completo della Domiziana, da Sinuessa a Puteoli, era lungo 33 Miglia romane, ovvero circa 49 km.
La poesia di Stazio
modificaPublio Papinio Stazio poeta romano dell'età flavia, scrisse una poesia sulla Domiziana[4] che oltre a sottolineare il progresso portato dalla nuova strada, facendo elogi all'imperatore, è anche un'interessante testimonianza della costruzione di strade durante l'Impero romano.
Note
modifica- ^ Poi divenuta comunale, era la SP 50 Domitiana e prima che fosse stata costruita la nuova statale, essa era la SS 7 quater
- ^ storiaromanaebizantina.it.
- ^ Francesca Longobardo, "Problemi di viabilità in Campania: la via Domitiana" in Viabilità e insediamenti nell'Italia antica, Roma, 2004, p. 289.
- ^ Le strade romane nelle "Silvae" del poeta Stazio, su carioca40.altervista.org.
Bibliografia
modifica- AA. VV., Le strade dell'Italia romana, Milano, 2004, pp. 110-112.
- Amedeo Maiuri, Lungo la via Domiziana in "Le vie d'Italia 1954", Touring Club Italiano, 1954, pp. 568-579.
- Raffaele Giamminelli, La via Domiziana, l’agro liternino e la Torre di Patria. Note storico-architettoniche, in “I Campi Flegrei”, 2a s., II(2005)1/3, pp. 5-23.
- Alessandro Giuliani, La Via Domitiana e le tappe da Sinuessa a Pozzuoli, in "La Viabilità antica nei Campi Flegrei" 2011, ISBN 9788866183464
Voci correlate
modificaCollegamenti esterni
modifica- La via Domitiana, un collegamento tra Roma e Puteoli, su storiaromanaebizantina.it.
