Yamaha TMax

Il TMax è uno scooter bicilindrico dell'azienda giapponese Yamaha Motor.

Yamaha TMax
TMax modello 2008
Costruttore	Yamaha Motor
Tipo	Scooter
Produzione	dal 2001
Modelli simili	Aprilia Scarabeo Gilera Nexus Honda Silver Wing 600 Kymco Xciting Suzuki Burgman

Il suo debutto risale al 2001, dopo essere stato presentato alla stampa europea nel luglio 2000 in Italia.

Il contesto

La lettera T che contraddistingue lo scooter identifica l'uso di un motore bicilindrico da 499 cm³ (530 dal 2012) al quale è stato aggiunto un terzo pistone di bilanciamento contrapposto ai primi 2.

A partire dal suo debutto il mezzo ha subito diverse modifiche sia estetiche che tecniche che hanno contribuito molto al suo miglioramento

• 2001 - 2003: Prima versione a carburatori (Mikuni dotati di starter automatico), monta un solo freno a disco anteriore.
• 2004 - 2007: Seconda edizione ad iniezione. Monta 2 dischi freno anteriori, il copertone posteriore maggiorato e una strumentazione diversa e ampliata, con il contagiri e un display multifunzione digitale. Yamaha introduce nuove colorazioni.
• 2008: Terza revisione, rivista completamente l'estetica e l'impianto frenante, che ora adotta nuove pinze freno. L'azienda inoltre introduce il nuovo telaio in alluminio, con maggiore interasse, un cerchio anteriore maggiorato (15 pollici).
• 2009 - 2010: Quarta edizione del TMAX, rivista nuovamente l'estetica anche se per dettagli e qualche particolare meccanico.
• 2012: nuovo motore, maggiorato di 31 cm³, nuovo sistema di trasmissione finale a cinghia, invece della doppia catena a bagno d'olio.
• 2017: presentato all'EICMA 2016, Yamaha inizia la distribuzione di questa nuova versione radicalmente rivista nell'estetica. Il vano sottosella diventa più capiente, il motore è omologato Euro 4, vengono migliorati telaio ed elettronica. Si presenta in tre diverse versioni: TMax “base”, TMax SX (sport), e TMax DX (lusso).
• 2019: presentato all'EICMA completamente rinnovato nelle prestazioni e con design ripreso dal Model Year 2015 e dalle R1, con le nuove frecce anteriori a led, il nuovo motore da 562 cm cubici... si presenta in 2 versioni al momento: Tmax base e tech Max
• 2021: dietro un look inedito, con finte alette sul frontale e posteriore più affilato, c'è la meccanica della versione precedente, con lievi differenze alla geometria del telaio. In plancia appare un display da 7" collegabile allo smartphone e con navigatore Garmin integrato

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Yamaha Tmax 2010

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2195 × 775 × 1445 mm Altezze Sella: 800 mm - Minima da terra: 125 mm Interasse: 1580 mm Massa a vuoto: (in ordine di marcia) 221 kg Serbatoio: 15 l Meccanica Tipo motore: Bicilindrico 4 tempi Raffreddamento: a liquido Cilindrata 499 cm³ (Alesaggio 66,0 × Corsa 73,0 mm) Distribuzione: doppio albero a camme, 8 valvole Alimentazione: iniezione elettronica Potenza: 43,5 CV a 7.500 giri al minuto Coppia: 45 N m a 6.500 giri Rapporto di compressione: 11:1 Frizione: Cambio: variatore automatico Trasmissione a doppia catena acciaio Avviamento elettrico Ciclistica Sospensioni Anteriore: Forcella telescopica / Posteriore: Forcellone oscillante Freni Anteriore: doppio disco da 267 mm / Posteriore: disco singolo da 267 mm Pneumatici Anteriore: 120/70-15 - Posteriore: 160/60-15 Prestazioni dichiarate Velocità massima 160 km/h Accelerazione 0-100km/h 7,5 sec s Consumo medio 15 km/l Altro Omologazione Euro 3 Fonte dei dati: Caratteristiche tecniche sul sito ufficiale

Caratteristiche tecniche - Yamaha Tmax 530 2012

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2200 × 775 × 1420 mm Altezze Sella: 800 mm - Minima da terra: 125 mm Interasse: 1580 mm Massa a vuoto: (In ordine di marcia) 219 / ABS 222 kg Serbatoio: 15 l Meccanica Tipo motore: Bicilindrico 4 tempi Raffreddamento: a liquido Cilindrata 530 cm³ (Alesaggio 68,0 × Corsa 73,0 mm) Distribuzione: doppio albero a camme, 8 valvole Alimentazione: iniezione elettronica Potenza: 47 CV a 6.750 giri al minuto Coppia: 52,3 N m a 5.250 giri Rapporto di compressione: 10.9:1 Frizione: Cambio: Variatore automatico Accensione TCI Trasmissione A doppia cinghia Avviamento elettrico Ciclistica Sospensioni Anteriore: Forcella telescopica a steli rovesciati / Posteriore: Forcellone oscillante Freni Anteriore: doppio disco da 267 mm / Posteriore: disco singolo da 282 mm Pneumatici Anteriore: 120/70-15 - Posteriore: 160/60-15 Prestazioni dichiarate Velocità massima 163,2 km/h Accelerazione 0-100km/h 6.8 sec s Consumo medio 24 km/l Altro Omologazione Euro 3 Fonte dei dati: Caratteristiche tecniche sul sito ufficiale

Caratteristiche tecniche - Yamaha Tmax DX 2017

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2200 × 765 × 1420 mm Altezze Sella: 800 mm - Minima da terra: 125 mm Interasse: 1575 mm Massa a vuoto: (in ordine di marcia) 221 kg Serbatoio: 15 l Meccanica Tipo motore: Bicilindrico 4 tempi Raffreddamento: a liquido Cilindrata 530 cm³ (Alesaggio 68,0 × Corsa 73,0 mm) Distribuzione: doppio albero a camme, 8 valvole Alimentazione: iniezione elettronica Potenza: 45,3 CV a 7.500 giri al minuto Coppia: 53 N m a 5.250 giri Rapporto di compressione: 10.9:1 Frizione: Cambio: variatore automatico Accensione TCI Trasmissione a doppia catena acciaio Avviamento elettrico Ciclistica Sospensioni Anteriore: Forcella telescopica / Posteriore: Forcellone oscillante Freni Anteriore: doppio disco da 267 mm / Posteriore: disco singolo da 282 mm Pneumatici Anteriore: 120/70-15 - Posteriore: 160/60-15 Prestazioni dichiarate Velocità massima 170 km/h Accelerazione 0-100km/h 6.0 sec s Consumo medio 24 km/l Altro Omologazione Euro 4 Fonte dei dati: Caratteristiche tecniche sul sito ufficiale

Altri progetti

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• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Yamaha Tmax

Collegamenti esterni

• Sito ufficiale, su yamaha-motor.eu. URL consultato il 17 aprile 2014 (archiviato dall'url originale il 19 aprile 2014).