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Aeronautica militare dello Sri Lanka

L'Aeronautica militare dello Sri Lanka (in inglese: Sri Lankan Air Force, spesso abbreviata in SLAF, in singalese: ශ්‍රි ලංකා ගුවන් හමුදාව Sri Lanka Guwan Hamudawa), è l'attuale aeronautica militare dello Sri Lanka e parte integrante delle forze armate dello Sri Lanka.

Aeronautica militare dello Sri Lanka
Sri Lankan Air Force
Descrizione generale
Attiva2 marzo 1951 - oggi
NazioneSri Lanka (bandiera) Sri Lanka
Servizioaeronautica militare
Dimensione28.700 effettivi, oltre 165 aeromobili
Stato MaggioreStato Maggiore della Forza Aerea - Colombo
Anniversari2 marzo (fondazione della forza aerea)
Sito internethttp://www.airforce.lk
Parte di
forze armate dello Sri Lanka
Comandanti
Air MarshalRaup Rajapaksa (2022 - presente)[1]
Simboli
Coccarda
Distintivo di coda
Bandiera
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Storia

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Nel febbraio 1948, l'allora Ceylon ottenne ufficialmente l'indipendenza dal Regno Unito, e tre anni dopo (esattamente il 2 marzo 1951), venne costituita la Royal Ceylon Air Force, grazie anche all'aiuto della RAF, la quale donò alcuni esemplari di addestratori basici de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk. Quando, nel 1972, fu costituita la Repubblica Costituzionale dello Sri Lanka la forza aerea fu ridenominata Sri Lanka Air Force.

Inizialmente i suoi compiti erano essenzialmente di controllo e ricognizione del territorio nazionale, nonché di supporto alle truppe di terra. Però, successivamente, con il crescere delle tensioni con i guerriglieri del partito Tamil Tigers of Tamil Eelam (LTTE), fu deciso di dotare l'aeronautica di velivoli adatti ad operazioni di controguerriglia.

A partire dai primianni ottanta, la SLAF ricevette vari tipi di aerei ed elicotteri dall'Unione Sovietica e dalla Cina. Furono così introdotti in servizio i primi aerei a getto aereo da attacco al suolo MiG-17 e MiG-15UTI per la conversione operativa, seguiti dalla fornitura di diversi caccia Shenyang FT-5, Chengdu FT-7 ed Chengdu F-7B provenienti dal paese asiatico, oltre a diversi elicotteri Kamov Ka-26 provenienti dagli stock russi.

Inoltre tra il 1992 e il 1993 furono consegnati 4 aerei da attacco al suolo FMA IA-58 Pucará, acquistati in Argentina, velivoli che fanno della controguerriglia la loro arma migliore e subito vennero impiegati duramente in combattimento.[2]

Aeromobili in uso

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Sezione aggiornata annualmente in base al World Air Force di Flightglobal del corrente anno. Tale dossier non contempla UAV, aerei da trasporto VIP ed eventuali incidenti accorsi durante l'anno della sua pubblicazione. Modifiche giornaliere o mensili che potrebbero portare a discordanze nel tipo di modelli in servizio e nel loro numero rispetto a WAF, vengono apportate in base a siti specializzati, periodici mensili e bimestrali. Tali modifiche vengono apportate onde rendere quanto più aggiornata la tabella.

Aeromobile Origine Tipo Versione
(denominazione locale) 		In servizio
(2023)[3][4] 		Note Immagine
Aerei da combattimento
IAI Kfir   Israele Caccia intercettore
Caccia intercettore
conversione operativa		 Kfir C.2
Kfir C.7
Kfir TC.2		 6?[5]
2?[5]
2?[5]		 6 Kfir C.2 e 1 biposto TC.2 ricevuti tra il 1995 e il 1996, più ulteriori 4 C.2 e 4 C.7 acquistati nel 2000.[5][6] A fine giugno 2021, risultavano in organico (ma non in condizioni di volo), 6 C.2, 2 TC.2 biposto e 2 C.7.[5] Con un accordo del 30 giugno 2021, la IAI nell'arco di due anni aggiornerà 5 esemplari di quelli ancora in organico allo standard Kfir Block 60.[5][7]
 
Chengdu F-7 Airguard   Cina Caccia intercettore
conversione operativa		 F-7BS
F-7GS
FT-7		 5[3][4]
1[3][4]
 
Aerei per impieghi speciali
Beechcraft B350 Super King Air   Stati Uniti aereo da pattugliamento marittimo B350ER MPA 2[3] 2 B350ER da pattugliamento marittimo ordinati il febbraio 2022.[8]
Dornier Do 228   Germania aereo da pattugliamento marittimo Do 228 1[9] 1 Do 228 da pattugliamento marittimo ex Indian Naval Air Arm ordinato ad inizio 2022 e consegnato il 15 agosto dello stesso anno. [9] L'aereo è stato donato gratuitamente dall'India alla SLAF per un biennio.[9]
Aerei da trasporto
Antonov An-32 Cline   Ucraina aereo da trasporto A-32B 3[10][3][4] 4 An-32B acquistati nel 1995.[10] Rimasti a terra per molti anni, tra l'agosto 2020 ed il giugno 2021 tre esemplari sono stati inviati in Ucraina e sottoposti ad un programma di revisione che li ha riportati in condizioni di volo.[10] Alla stessa data, è stato comunicato che i piani per l'aggiornamento dell'ultimo esemplare dovrebbero essere finalizzati presto.[10]
 
Shaanxi Y-8   Cina Aereo da trasporto Y-8 1[3]
Harbin Y-12   Cina Aereo da trasporto leggero Y-12 Mk. II
Y-12 Mk. IV		 9[11][3][4] 9 Y-12 Mk. II e 2 Y-12 Mk. IV consegnati tra il novembre del 1986 e il dicembre del 2009, tre dei quali si sono schiantati, uno immagazzinato in attesa di revisione e sette ancora in servizio al dicembre 2023.[11] Ulteriori 2 Y-12 Mk. IV ordinati il 19 giugno 2023 e consegnati nel dicembre dello stesso anno.[11]
 
Xian MA60   Cina Aereo da trasporto leggero MA60 2[3]
 
Lockheed C-130 Hercules   Stati Uniti aereo da trasporto C-130K 2?[3][10][4] 2 C-130K in organico al giugno 2021, ma non in condizioni di volo.[10] Alla stessa data si stanno valutando programmi per riportarli in condizioni di volo.[10]
 
Beechcraft B200 King Air   Stati Uniti aereo da trasporto B200 1[3][8] 1 B200 in servizio al febbraio 2022.[8]
 
Aerei da addestramento
Hongdu K-8 Karakorum   Cina
  Pakistan		 aereo da addestramento K-8E 5[4][3] 6 ordinati.[12]
 
Cessna 152   Stati Uniti aereo da addestramento C-152A 3[4]
 
Nanchang CJ-6   Cina aereo da addestramento CJ-6B 5[4][13] 10 PT-6 consegnati nel 2001, seguiti da altri 6 nel 2018.[13]
 
Elicotteri
Bell 206   Stati Uniti Elicottero utility Bell 206B 4[3][4] Impiegati per l'addestramento.
Bell 212   Stati Uniti elicottero MEDEVAC Bell 212A 10[3][4] Utilizzati per compiti MEDEVAC.
 
Bell 412   Stati Uniti elicottero utility Bell 412EP 3[3][4]
 
Mil Mi-17 Hip   Russia elicottero utility Mi-8
Mi-17
Mi-171		 28[3][4][14]
 
Mil Mi-24 Hind   Russia elicottero d'attacco Mi-35P
Mi-24V
Mi-24P
Mi-24N		 9[3][4]
 

Aeromobili ritirati

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Note

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  1. ^ "COMMANDER OF THE SRI LANKA AIR FORCE", su airforce.lk, URL consultato il 4 dicembre 2023.
  2. ^ "tutto AEREI" n°8 anno II - Duegi Editrice, 2002.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p (EN) World Air Force 2024 (PDF), su Flightglobal.com, p. 30. URL consultato il 4 dicembre 2023.
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p "LE PARC AÉRIEN DE LA SRI LANKA AIR FORCE EN 2018 ET EN IMAGES", su avionslegendaires.net, 8 ottobre 2018, URL consultato il 19 gennaio 2019.
  5. ^ a b c d e f "ISRAEL AEROSPACE UPGRADE SRI LANKAN AIR FORCE'S KFIR AIRCRAFT", su defenseworld.net, 30 giugno 2021, URL consultato il 1 luglio 2021.
  6. ^ TURN TO REFURBISH KFIR FIGHTERS", su defense-update.com, 14 dicembre 2017, URL consultato il 2 agosto 2018.
  7. ^ "IAI TO RETURN SRI LANKAN KFIR FIGHTERS TO SERVICE, PROVISION FOR FUTURE UPGRADES", su janes.com, 30 giugno 2021, URL consultato il 1 luglio 2021.
  8. ^ a b c "KING AIR 360ER FOR SRI LANKA AIR FORCE", su scramble.nl, 15 febbraio 2022, URL consultato il 16 febbraio 2022.
  9. ^ a b c "SRI LANKAN AIR FORCE RECEIVES FIRST DORNIER 228", su key.aero, 22 agosto 2022, URL consultato il 6 settembre 2022.
  10. ^ a b c d e f g "THREE OVERHAULED SLAF AN-32B TRANSPORT RETURN TO SERVICE", su janes.com, 14 giugno 2021, URL consultato il 15 giugno 2021.
  11. ^ a b c "TWO MORE PANDAS FOR SRI LANKA", su scramble.nl, 4 dicembre 2023, URL consultato il 4 dicembre 2023.
  12. ^ "La Cina sul mercato globale della difesa" - "Rivista italiana difesa" N. 9 - 09/2017 pp. 44-53
  13. ^ a b "SRI LANKA LOOSES PT-6", su scramble.nl, 18 dicembre 2020, URL consultato il 20 dicembre 2020.
  14. ^ "LO SRI LANKA INTERESSATO AD ALTRI MIl MI-17 PER LE MISSIONI ONU", su analisidifesa.it, 20 marzo 2019, URL consultato il novembre 21 marzo 2019.

Bibliografia

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  • Peacock, Lindsay (a cura di), World Air Forces, Coulsdon, UK, Jane's Information Group Ltd., 2002.

Voci correlate

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Altri progetti

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Collegamenti esterni

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