Automotrice ÖBB 4020
L'automotrice 4020 delle Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) è un'automotrice elettrica progettata per il trasporto ferroviario locale e suburbano.
| ÖBB 4020 | |
|---|---|
| Automotrice | |
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| Anni di costruzione | 1978-1987 |
| Anni di esercizio | 1978-... |
| Quantità prodotta | 120 convogli di tre elementi (Mp+R+Rp) |
| Costruttore | SGP, BES, BBC, ELIN, Siemens |
| Automotrice 4020 | |
| Lunghezza | 23.300 mm |
| Larghezza | 2.872 mm |
| Altezza | 3.750 mm |
| Capacità | 56 posti a sedere |
| Scartamento | 1.435 mm |
| Passo dei carrelli | 2.500 mm |
| Massa in servizio | 62,4 t |
| Rimorchiata intermedia 7020 | |
| Lunghezza | 22.800 mm |
| Larghezza | 2.872 mm |
| Altezza | 3.750 mm |
| Capacità | 64 posti a sedere |
| Scartamento | 1.435 mm |
| Passo dei carrelli | 2.300 mm |
| Massa in servizio | 32 t |
| Rimorchiata pilota 6020 | |
| Lunghezza | 23.300 mm |
| Larghezza | 2.872 mm |
| Altezza | 3.750 mm |
| Capacità | 64 posti a sedere |
| Scartamento | 1.435 mm |
| Passo dei carrelli | 2.300 mm |
| Massa in servizio | 33 t |
| Rodiggio | Bo’Bo’ + 2’2’ + 2’2’ |
| Diametro ruote | 950 mm |
| Velocità massima omologata | 120 km/h |
| Alimentazione | elettrica da linea aerea 15 kV 16,7 Hz |
Le automotrici sono parte di convogli bloccati a tre elementi, costituiti con una rimorchiata intermedia (serie 7020) e una rimorchiata pilota (serie 6020).
Storia
modificaI convogli costituiti da un'automotrice 4020 e relative rimorchiate furono costruiti dal 1978 al 1987 per i servizi vicinali e regionali della rete ÖBB. Il progetto costituì un'evoluzione delle precedenti 4030.
In totale vennero costruiti 120 treni di tre elementi, e la numerazione delle unità fu pertanto 4020.001 ÷ 120, 7020.001 ÷ 120 e 6020.001 ÷ 120. I convogli vennero messi in servizio sulla rete celere di Vienna ("S-Bahn") e sulle linee regionali del Tirolo e del Vorarlberg.
A partire dal 1996 i treni vennero modernizzati con modifiche interne ed esterne di limitata entità, ed alcuni di essi ricevettero una nuova livrea in grigio con dettagli rossi. Dalla fine del 2002 i treni vennero equipaggiati con un nuovo sistema di frenatura d'emergenza, e in conseguenza di ciò vennero progressivamente rinumerati nella serie 200 (da 4020.200 in poi).
Bibliografia
modifica- Klaus-J. Vetter, Das große Handbuch der Elektrolokomotiven, Sconto, 2003. ISBN 3-7654-4066-3.
- Markus Inderst, Bildatlas der ÖBB-Lokomotiven. Alle Triebfahrzeuge der Österreichischen Bundesbahnen, Monaco di Baviera, GeraMond, 2010. ISBN 978-3-7654-7084-4.
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