Discussioni utente:Horatius/Posticciola2

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abbiamo anche queli, per non farci mancare nulla ... :-)

Contraccambiamo entrambidue l'augurio di buone vacanze. Noi abbiamo già dato (nel nostro piccolo). Beh, passatevele bene, ci si sente :-) --<Twice²⁵¯(disc.)> 22:11, 30 lug 2009 (CEST)

MM (msg) 17:01, 31 ago 2009 (CEST)

Ci sono

Eccomi. --Paola (msg) 00:12, 14 ago 2009 (CEST)

Revoca adminship su vec.wiki

Ti segnalo che sulla wikipedia in veneto è stata richiesta la revoca del tuo flag di admin per inattività. Se vuoi puoi intervenire qui. --Semolo75 23:09, 17 ago 2009 (CEST)

In seguito al tuo parere favorevole sei stato deflaggato. Ti ringrazio comunque per il lavoro che hai fatto fino adesso. Buona notte :) !--Marco 27 00:55, 19 ago 2009 (CEST)

spunti Danila Comastri Montanari

Ciao, sono passato per caso nella voce Danila Comastri Montanari dopo, sempre "per caso" essere venuto a conoscenza dell'esistenza di questa autrice della quale non ho letto assolutamente mai nulla. Però forse tu si e forse sei interessato a usare questa fonte online per arricchire la voce: http://liberidiscrivere.splinder.com/post/21170287

Se ti può interessare... ciao! :) --wikit_2006 rispondi 04:58, 25 ago 2009 (CEST)

allora grazie a te! ;) ciao! --wikit_2006 rispondi 09:45, 25 ago 2009 (CEST)

Re Anopticon

Ciao Horatius! Non mi ricordava nulla, e incuriosito ho fatto qualche ricerca. Ne parla la voce sul racconto en:Anniversary (short story) (Anniversario) seguito di Naufragio (entrambi raccolti ne Il meglio di Asimov). È uno strumento senza ottica che può essere usato come microscopio o telescopio, con dei campi di forza al posto delle lenti. --MarcoK (msg) 20:27, 26 ago 2009 (CEST)

Museo del Mare e la Navigazione Antica di S. Severa

Ciao Horatius, la tua idea a proposito delle foto che sono su www.gatc.it è stata sottoposta al direttore del museo e presidente del Gruppo Archeologico del Territorio Cerite ed è stata approvata. Dovrebbe esserti arrivata un e-mail in proposito dal webmaster. Comunque io sono Suetonius, sono iscritto al GATC e mi occuperò di caricare le foto su Wikipedia, di aiutare il museo nella scelta della licenza e di spiegare come funzionano le cose su Wikipedia. Piacere di averti conosciuto, spero di poter iniziare una piacevole collaborazione con te. Vale.--Suetonius^{1500 edit}(EPISTVLAE) 11:09, 10 set 2009 (CEST)

P.S. Sono anche iscritto al Progetto:Antica Roma.--Suetonius^{1500 edit}(EPISTVLAE) 11:09, 10 set 2009 (CEST)

grazie per il consiglio, ci stiamo mobilitando per poter sbrogliare le questioni a riguardo delle licenze ecc... ma spero che presto le foto siano disponibili. Vale--Suetonius^{1500 edit}(EPISTVLAE) 19:34, 11 set 2009 (CEST)

non centra niente con quello che ci siamo detti fin ora. Mi sono piaciute molto le immaginette animate su Mr.B. che hai sulla tua pagina utente, con che programma le hai fatte? Mi piacerebbe imparare a farle pure a me :-) Vale--Suetonius^{1500 edit}(EPISTVLAE) 09:17, 12 set 2009 (CEST)

grazie --Suetonius^{1500 edit}(EPISTVLAE) 10:30, 13 set 2009 (CEST)

ho cercato su internet e forse ho trovato qualcosa.--Suetonius^{1500 edit}(EPISTVLAE) 12:11, 13 set 2009 (CEST)

Trattati Roma-Cartagine

Ciao Horatius, considerando che sei l'artefice della voce, volevo segnalarti che forse si potrebbe aggiungere anche il trattato dell'Ebro del 226 a.C. da cui scoppiò poi la seconda guerra punica. Spero prossimamente (quando non si sa...) di inserire le note necessarie dei primi trattati (da Polibio, Storie, III, 22-32), a meno che tu non vogli anticiparmi.... ;-). Salutoni. anonimo brianzolo --87.15.161.168 (msg) 19:50, 22 set 2009 (CEST)

Rispondo qui sperando che torni a controllare :P. La mia attività di "storico" romano, per quanto riguarda 'Pedia, si è (per ora) definitivamente conclusa. Le motivazioni sono varie ma immagino collimino con quelle di tanti che si sono trovati (ho in mente uno in particolare...:D) a litigare per piccolezze, dettagli e capziosità. Non che questo tipo di problemi non sia presente anche in altre aree che frequent(av)o. Per quanto riguarda l'Ebro, dopo un paio di anni che non rinfresco Polibio e Livio non ho memoria di particolari informazioni e quindi i Trattati non li tocco. Liberissimi e davvero graditi tutti coloro che aggiungeranno cose valide. Da togliere un sacco di aggiunte del tutto non controllate arrivate dopo. Buon divertimento. La voce che ho scritto epoche geologiche fa proviene interamente da informazioni leggibilissime in Polibio. Se poi qualche illetterato necessita di essere portato per manina nella relativa pagina (e non lo farà mai) non sarò certo io a portarcelo. Ritengo che una lettura richieda anche la capacità di controllo delle informazioni. Bene, il critico-lettore può tranquillamente andare a leggere uno qualsiasi dei libri in bibliografia e solo dopo venire a lamentarsi. Anzi lo spirito wikipediano sarebbe che, anziché lamentarsi, passasse alla correzione! U.Eco ha scritto in una recente "Bustina" se 'Pedia è affidabile (Wow che novità!) Personalmente non vedo il problema. Se non mi fido non ci credo. Se mi fido ciecamente sono un pollo. In ogni caso la responsabilità è mia. Ovvero del lettore. Se poi il pollo finisce arrosto si chiama "selezione naturale". Ti ringrazio sinceramente (non sono "geloso" delle "mie" voci fono a quando sono davvero migliorate) per il lavoro che stai facendo. Detesto invece -e in maniera viscerale e virulenta- quelli che sbaraccano il lavoro degli altri senza aggiungere nulla di veramente valido. Mi viene un esempio: la sezione -aggiunta qualche tempo fa da un niubbo- su quale sia la località delle Forche Caudine. La cosa, a mio avviso, nella voce sulla battaglia merita al massimo una riga.; dall'altra merita una voce per conto suo. Ma non quella (posso dirlo?) schifezza di mescolamento. Purtuttavia non ho mai mosso un dito. Machemmifrega! Se vuoi contattarmi la mia mail è a disposizione. Good Luck! E, naturalmente, Vale!--Horatius - (e-pistul@e) 19:26, 23 set 2009 (CEST)

Caro Horatius ti (e mi) capisco. Ecco il motivo per cui oggi sono un semplice IP. Lontano dai casini delle discussioni inutili ed infinite. Il giorno che queste dovessero tornare a travolgermi... stop anche come IP. Più avanti (quando non lo so, non prendo impegni) se non ci saranno stati altri volenterosi utenti, potrei tornare a "valicare le Alpi" con Annibale e vediamo quale nuova fermata mi proporrà... Per intanto ti mando un caro saluto. Vale! anonimo brianzolo --87.15.161.201 (msg) 17:08, 24 set 2009 (CEST)

ovviamente proverò a terminare assedio di Sagunto. --87.15.161.201 (msg) 17:10, 24 set 2009 (CEST)

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Ho fatto una (piccola) modifica alla pagina Claudia Ottavia; quando hai tempo, butta un occhio. Ciao. --Montreal (msg) 10:02, 12 ott 2009 (CEST)

Agli ordini: il tempo di scovare il volume e inserisco la fonte. Ciao. --Montreal (msg) 10:54, 12 ott 2009 (CEST)

Storia della letteratura latina

Salve! Vorrei invitarla a leggere questo e questo. Grazie e buona serata! --Markos90 20:26, 14 ott 2009 (CEST)

Mi spiego meglio. Volendo curare la voce Storia della letteratura latina, ho notato l'esistenza dell'omonimo template creato dall'utente Glauco92. Nel template lui ha suddiviso la letteratura latina in diversi periodi; nella voce che sto curando io, invece, ho suddiviso la letteratura latina basandomi sul lavoro di Ettore Paratore, Storia della letteratura latina, che a mio avviso è un ottimo esempio da seguire (e non è solo un mio personale punto di vista, dato che lui è stato un grande latinista riconosciuto a livello mondiale). Proporrei, pertanto, di creare le relative sottopagine dei vari periodi della letteratura latina basandomi sulla suddivisione fatta dal Paratore (per capirci, questa suddivisione). Tu che ne pensi?:-) --Markos90 22:09, 14 ott 2009 (CEST)

Ok, contatto il "Magister"! Comunque la questione era relativa alla suddivisione della letteratura latina, quindi né al vaglio né al template!:-) Grazie... buona serata! Mi ha fatto piacere "conoscerti"!:-) --Markos90 22:22, 14 ott 2009 (CEST)

RE:Gallio(ne)

Ciao! Riguardo alla nazionalità romana, in realtà si tratta dell'attuazione di quanto deciso nel bar del progetto, con il fine di eliminare nazionalità latine distribuite qua e là come se latino e romano significassero la stessa cosa. Ieri sera, dunque, ho iniziato con questa sostituzione, in realtà in modo piuttosto meccanico, senza controllare le voci: se avessi notato il problema Gallio / Gallione, avrei semplicemente pensato ad un errore. Sinceramente, infatti, non capisco come si possa pensare di tradurre Gallius con Gallione, e ancora meno capisco come si possa pensare che i testi sacri siano una fonte attendibile a riguardo...però nella citazione da Tacito leggo Gallionem, dunque il nominativo sarebbe Gallio, e i nomi di III in -o, -onis di solito si traducono effettivamente in -one (es. Cicero diventa Cicerone). Sarebbe necessario controllare se si tratta di una variante ed accertarsi dunque di quale sia il nome più corretto. Ovvio che se si tratta di Gallius lo spostamento della voce diventa d'obbligo. Fammi sapere. A presto--Glauco (συμπόσιον) 14:25, 26 ott 2009 (CET)

Re: Ferrovia

Silvio dovrebbe essere abbastanza contento del tuo lavoro. La modifica principale è consistita nel togliere la traduzione dalla nota e riportarla nel testo usando il doppio template quote. L'unico problema è il termine "plugs", che tu avevi tradotto come "cavicchi" e che invece i miei vocabolari traducono come "tappi", "turaccioli", "blocchi". Ho scelto di renderlo con "tasselli", ma dato che il tecnico ferroviario sei tu ti lascio l'ultima parola. Ciao --Cotton ^{Segnali di fumo} 20:27, 31 ott 2009 (CET)

des'ja vu

mi sono sbagliata?--Paola (msg) 01:04, 1 nov 2009 (CET)

Traduzioni Tito Livio

Ciao Horatius, ti ringrazio del messaggio. Capitato casualmente sulla voce della battaglia delle Forche Caudine, sono rimasto un po' perplesso davanti a errori di trascrizione nel testo latino e, a dire il vero, anche davanti alla qualità della traduzione. Ho fatto una revisione veloce sulle prime due citazioni, pensando di ritornare più tardi anche sulle altre. Hai notato infatti che non ho nemmeno tolto il nome di Vitali. Non ero al corrente che Wikipedia preferisse traduzioni ufficiali, anzi pensavo che ci fossero con queste dei problemi di copyright. Devo dire che ne ho fatte poche, ora mi ricordo di Fons Bandusiae, per esempio. Mi hai messo in crisi. Non avendo un carattere "problematico" non ho nessuna difficoltà a ripristinare lo stato precedente. Ma se vuoi farlo tu, ti do la mia benedizione. Ti consiglio però di controllare i testi latini. Sappimi dire. Cordialmente Marco Rosellini --muffa (msg) 13:43, 14 ott 2009 (CEST)

Traduzioni Tito Livio_2

Ciao Horatius. Aspettavo la tua risposta per continuare la revisione dei testi e delle traduzioni. Non sapendo se preferivi cancellare il mio edit nel frattempo non ho fatto niente. Qualche volta succedono strane cose. Una mattina presto ho cominciato le correzioni, lasciando le cose in sospeso per andare al lavoro e riprendere in giornata, e la tua nota mi è arrivata a distanza di nemmeno quattro ore da quando avevo cominciato. Ho preferito stopparmi in attesa di chiarimenti. Nel risponderti ho sbagliato io perché, anzichè farlo qui l'ho fatto distrattamente sulla tua pagina utente. Ora ho tagliato da là il messaggio che ti avevo mandato e l'ho incollato qui sopra. Ho fatto in effetti confusione sulle tue pagine. Sulla mia pagina di discussioni copio le risposte che invio agli altri scrivendole naturalmente nelle loro pagine. Ora che in qualche modo ci siamo ricontattati e meglio spiegati continuerò il lavoro che avevo iniziato. Anzi da subito tolgo il nome di Vitali dalle due traduzioni che ho cominciato a rivedere. Mi dispiace di essere molto meno longanime di te sulla qualità di traduttore del suddetto. Intanto finirò questa voce della battaglia delle Forche Caudine. Quando l'avrò finita ti manderò un avviso, così, se vorrai, mi darai un parere. Più avanti, se Dio vorrà, darò un'occhiata anche alle altre voci che mi hai detto. Ma molto dipende dagli impegni di lavoro. Ciao. Marco Rosellini--muffa (msg) 18:46, 10 nov 2009 (CET)

Re: Pila

Grazie per gli auguri.
Grazie anche per l'indicazione, andrò a vedermela. Purtroppo è prassi comune nella storia che ogni impero/stato/regno/etc. tenda ad impossessarsi della paternità delle invenzioni più comuni. Mi pare che sia esistito anche un inventore russo della pila, oltre allo scozzese che mi citi e al nostro Volta. Nulla ci vieta di indicare anche lo scozzese nella voce, indicando che l'attribuzione viene fatta dalla fonte che citeremo. A rileggerci. --Paginazero - Ø 16:32, 12 nov 2009 (CET)

A pagina 6 dello stesso testo si ammette che è Volta ad aver scoperto la corrente elettrica della pila nel 1800, l'unica conclusione logica a cui arrivo è che nel 1753 - anno in cui quel C.M. ipotizza il telegrafo - esistessero altri modi non chimici di generare elettricità (la dinamo?) e che fossero già in uso... Ciao. --Paginazero - Ø 21:20, 12 nov 2009 (CET)

è tutta una storia...delle ferrovie in italia

Si, ci sono tante imprecisioni (acc alle riviste aziendali...ma allora avevo praticamente solo quelle..) alcune le sto man mano correggendo, inserisco anche altre note..grazie al lavoro wikisource di un !!certo amico!!! e ad altre ricerche autonome (e autoctone :P). Hai parlato bene del papa? ma lo sai che era anche (si può dire? azionista -sant'azionista- di varie pio-ferrovie), l'ho letto da qualche parte, (acc al mio disordine documentario).Auf wiedersehen o (se preferisci vossa sabbenerica!) :D --Anthos (msg) 11:25, 13 nov 2009 (CET)

Foto

Ormai sono passati mesi da quando ci siamo scritti l'ultima volta a proposito delle foto del sito del Gruppo Archeologico del Territorio Cerite e del museo del marce di S. Severa, spero di potermene occupare perchè sono dovuto sparire per parecchio tempo... vedrò cosa posso fare, spero di non lasciare questa cosa in sospeso troppo a lungo. Vale --Suetonius (EPISTVLAE) 15:16, 17 nov 2009 (CET)

Grazie mille per la benedizione ;) Comunque sappi che se le foto non sono su Wikipedia è solo colpa mia. Il permesso per metterle l'ho ricevuto, devo solo trovare il tempo per caricarle materialmene e scegliere la licenza giusta, poi la cosa andrebbe a vantaggio anche mio dato che servirebbero a migliorare le voci relative a argomenti di cui mi occupo con tutto il progetto Antica Roma. Quindi il grande ritardo non dipende dal Gruppo o dal Museo del Mare ma da me, anzi menomale che tornando in questi giorni sono capitato sulla tua pagina e me ne sono ricordato! Vale--Suetonius (EPISTVLAE) 21:25, 17 nov 2009 (CET)

Re:

Una volta o l'altra devo inseguirti fino in C. (scavalcherò appennini e alpi per acchiapparti ...) così mi introduci ai segreti di books. A patto che abbiate l'asl adsl ...  :-) --<Twice²⁵¯(disc.)> 17:54, 28 nov 2009 (CET)

Stavo semplicemente pensando che l'aria boschiva potrebbe giovare ... ^^ --<Twice²⁵¯(disc.)> 18:06, 28 nov 2009 (CET)

Ciao, mi pareva di averti risposto: no, dev'essere stato un mezzo virus o spyware come lo chiamano ... spero di averlo fatto fuori ma non ne sono troppo sicuro ... ;-p Auguri, se non ci si sentisse ... --<Twice²⁵¯(disc.)> 19:59, 15 dic 2009 (CET)

Buon compleanno

Tanti auguri!

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Adotta il tuo giorno e il tuo anno e, se sei in vena di adozioni, considera di adottare uno o più comuni a cui sei particolarmente legato/a.

Per rilassarti dalle fatiche, puoi fare un ripasso di matematica, per verificare con chi condividi eventualmente gli auguri. :-)

Auguri di buon compleanno e di buon anno!--francolucio (msg) 10:41, 1 gen 2010 (CET)

Grazie per aver caricato File:Wikipediani a Roma.jpg. Ho notato che attualmente il file risulta orfano, ovvero non usato in nessuna voce di Wikipedia. Per favore, cerca di inserirla in una voce appropriata e/o considera la possibilità di trasferirla su Wikimedia Commons. Se, per qualche motivo, il file non è più utile all'enciclopedia, per favore richiedine la cancellazione.--valepert 11:26, 6 mar 2010 (CET)

West Mediterranean Areas map

Hi Horatius,

I hope you forgive me for writting in English.

You uploaded on Commons, some time ago, four very interesting maps of the West Mediterranean Areas showing the influence of Carthage. I would like to vectorize them to allow their translation in different languages, but I would be glad to know on which sources you based them. Would you, by chance, remember the sources you used ? Thanks. --Pethrus.

Hallo Pethrus. >(Réponse en pauvre français pour un morceau de entretien; en effect je ne l'utilise presque jamais. Pardon :)) ) Pas de difficultés (naturellement) si tu veux essayer la vectorisation des cartes du Méditerranée de l'Ouest. Malhereusement ja ne rappelle plus la base d'ou je suis parti; ça fait des années, enfin. La carte était, je crois, en Internet du site de N.A.S.A. et puis je l'avais un peux repassée avec un des programmes pour la graphique (leuqel? Mah! - j'en ai essayés beaucoup...). La delimitation des sphères d'influence des États viens seulement par mes études et, je crois, est assez exacte pour une simple description. (Voir Titus Livius, Polybe et Compagnie). Si ça ne te souffit (et pour cause) écris-moi encore avec des questions plus précises. (et avec une critique sur mon terrible français :). Enfin, ma collaboration avec it.Wikipedia est moins constante, aujourd'hui. Quelque fois passent des jours que je ne contacte. Et mes réponses peuvent être lentes. Au'voir et bonne chance (Horatius on it.wiki)

Je suis honoré que tu me réponde en français — j'aimerai beaucoup pouvoir faire de même en italien, mais je crains que je doive me contenter des langues et Molière et de Shakespeare. Merci pour les précisions à propos de tes sources ; je vais commencer la vectorisation de ces cartes. --Pethrus

Grazie per aver caricato File:Claudio Imperatore.jpg. Ho notato che attualmente il file risulta orfano, ovvero non usato in nessuna voce di Wikipedia. Per favore, cerca di inserirla in una voce appropriata e/o considera la possibilità di trasferirla su Wikimedia Commons. Se, per qualche motivo, il file non è più utile all'enciclopedia, per favore richiedine la cancellazione.--valepert 09:36, 27 apr 2010 (CEST)

mi dispiace che il mio avviso (che è substato da un template) ti abbia fatto perdere le staffe. non era mia intenzione costringerti ad eliminare l'immagine (anzi ritengo un risultato positivo se un file orfano viene utilizzato invece che rimosso) o a spostarla in un progetto di cui non condividi la posizione degli amministratori (concordo con te che purtroppo ha preso una brutta piega e dal canto nostro abbiamo pochi utenti validi da proporre come alternativa all'egemonia tedesca). --valepert 12:07, 28 apr 2010 (CEST)

Locomotive FS 737

Caro Horatius, mi permetto invitarTi a dare un'occhiata al mio ultimo intervento nel vaglio. Grazie. Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 18:28, 18 mag 2010 (CEST)

Caro Horatius, il signor Turchi mi ha risposto e ho trascritta la Sua e-mail nel vaglio. Cordialità,--Alessandro Crisafulli (msg) 12:08, 22 mag 2010 (CEST)

Caro Horatius, come avrai notato la voce è nata in parte da una traduzione dall'en.Wiki e in parte dal lavoro di Anthos. Io mi sono inserito dopo e, ovviamente, concordo con la necessità di citare le fonti, specialmente per i giudizi (le altre voci sui cui sono intervenuto e i miei contributi a stampa lo dimostrano). Per quanto riguarda il problema sollevato la soluzione è semplice: il Turchi scrive a p. 10 che "Ancora oggi l'8 F può essere considerata una delle migliori locomotive a vapore per treni merci che siano mai state costruite, nel mondo intero; [...]" Nel pomeriggio, prima di recarmi a una conferenza organizzata dal CIFI e da una benemerita associazione feramatoriale (TrenoDOC) spero di rivedere tutta la voce e di chiuderla, dato che ormai sappiamo tutto il possibile. Ho integrata la fonte della tabella, che viene da en.Wiki e fornisce alcuni dati in più rispetto a quella data dal Turchi, ma poiché non possiedo la monografia da cui è stata desunta non posso citare le pagine. Penso di scrivere agli Autori della voce in en.Wiki, ma se qualcun altro volesse chiedere in giro sarebbe utile: a buon intenditor... Cordialità, --Alessandro Crisafulli (msg) 12:40, 29 mag 2010 (CEST)

Caro Horatius, il COPAC, che comprende gli OPACs della British Library e del National Railway Museum, interrogato a partire dall'ISBN ( http://copac.ac.uk/search?rn=1&isn=+0902888595 ) dà Risinghurst : Oxford Publishing Co, 1975. Come ricorderai si tratta di una citazione incompleta già nella fonte, che è en.Wiki. Pertanto, poiché non ho in mano quel libro mentre i Colleghi bibliotecari inglesi sì, data l'autorevolezza di quel catalogo ritengo opportuno ripristinare l'indicazione precedente. Grazie per tutto e cordialità,--Alessandro Crisafulli (msg) 11:25, 15 giu 2010 (CEST)

Caro Horatius, una vecchia questione, anche in it.Wiki: i riferimenti bibliografici, in questo caso degli articoli in periodici. Stando a quanto ho visto lo stile citazionale utilizzato sembra essere un ibrido non riconducibile né alla ISO 690 né ad altri stili diffusi come il Chicago A o il Chicago B (cf Vincenzo Fugaldi, Stefano Gambari, 010.44 Riferimenti bibliografici [Citazione bibliografica], in Biblioteconomia. Guida classificata, diretta da Mauro Guerrini, condirettore Gianfranco Crupi, a cura di Stefano Gambari, collaborazione di Vincenzo Fugaldi, presentazione di Luigi Crocetti, Milano, Editrice Bibliografica, 2007, ISBN 978-88-7075-634-0, p. 97-107). Nell’incertezza io stesso ho seguito uno stile più immediato, esemplato peraltro sulla pratica redazionale di opere di consultazione autorevoli come quella grande Treccani per cui il mio debito resta costante. Per la voce sotto vaglio e per le altre fatte e da fare che cosa mi suggerisci di fare? Grazie. Cordialità,--Alessandro Crisafulli (msg) 12:16, 17 giu 2010 (CEST)

De historicam ferrumviae

A parte lo strafalcione appena scritto, Sì tutto mi va bene al 100%: ieri alle 18:15 son diventato nonno del piccolo Alberto, una gamba mi va male, ma il cervello resiste :-P .....detto ciò vengo al dunque; l'idea della voce in oggetto la ritengo ottima. Quanto alla forma delle citazioni, non mi ritengo un grande esperto di codex wikipedianus quindi mi son permesso di modificarti, a mò di esempio/proposta, la prima nota/quote nella forma che suppongo sia la più corretta (spero..). Penso che non ci sia proprio tanto da correggere, semmai da aggiungere ovviamente corredando di eventuali grafics tipo documenti del tempo fotografati o qualche antica foto (ma dove trovarli?). Saluti!--Anthos (msg) 19:14, 18 mag 2010 (CEST)

Bar_al_16-08_ore_21-50.png

Grazie per aver caricato File:Bar_al_16-08_ore_21-50.png. Ho ravvisato che l'immagine non rispetta i requisiti previsti dalla Exemption Doctrine Policy per it.wiki.

• Se sei il detentore del copyright sull'immagine (usualmente perché ne sei l'autore), considera l'ipotesi di cambiare la licenza d'uso con una licenza libera.
• Se non sei il detentore del copyright sull'immagine, puoi provare a chiedere a quest'ultimo di cambiare la licenza d'uso con una licenza libera.
• Se sei certo che invece la policy sia rispettata, scrivine chiaramente il motivo razionale nella pagina di descrizione dell'immagine.
• In tutti gli altri casi, per favore richiedine la cancellazione immediata.

Tieni presente che le immagini sospettate di non rispettare i requisiti imposti dalla EDP saranno cancellate entro una settimana dal momento della segnalazione, ma che sono ripristinabili facendone richiesta ad un qualsiasi amministratore. Se hai caricato altre immagini, per favore controllale per verificare che rispettino la EDP. Grazie. --FaleBotNF (msg) 14:53, 22 mag 2010 (CEST)

Beh, se sei +1 per la cancellazione... meglio :) Io sto eseguendo sto bot (e anche altri) per eliminare tutta la roba vecchia che è finita in soffittia e nessuno ricorda più ;) Fale (msg) 23:29, 25 mag 2010 (CEST)

Milano-Bologna

Caro Horatius, grazie dei complimenti ma non credo di meritarli. Ho dato un'occhiata e mi sembra ben fatto. Forse potresti interpellare i cultori locali come Renzo Pocaterra, ex dirigente FS autore di un lavoro sulla storia di Bologna Centrale che vedo conosci e di molti articoli. Dovrebbe essere rintracciabile tramite la rivista "I treni" (chiedi del direttore dr. Vittorio Cervigni a mio nome). Per quel che posso sono a disposizione. Cordialità--Alessandro Crisafulli (msg) 19:22, 25 mag 2010 (CEST)

File:Bologna_Centrale_anni_20.png

Grazie per aver caricato File:Bologna_Centrale_anni_20.png. Ho notato che attualmente il file risulta orfano, ovvero non usato in nessuna voce di Wikipedia. Per favore, cerca di inserirla in una voce appropriata e/o considera la possibilità di trasferirla su Wikimedia Commons. Se, per qualche motivo, il file non è più utile all'enciclopedia, per favore richiedine la cancellazione.--FaleBotNF (msg) 00:40, 26 mag 2010 (CEST)

Capisco il tuo punto e anche io sono contro l'eliminazione delle immagini libere. Il mio bot sta inserendo quel template poichè l'immagine è orfana e semplicemente lo sta 'notificando'. Effettivamente la gestione delle immagini libere e orfane va chiarita. In ogni caso, allo stato attuale, le immagini libere orfane non hanno un x di giorni dopo i quali viene eliminata e quindi è un semplice template di avviso. Fale (msg) 09:12, 26 mag 2010 (CEST)

Direttissima

Ti credo. L'utente che ha iniziato la disambigua è di lingua tedesca e poco ferrato delle ferrovie italiane (IMHO, naturalmente). :) La aggiungo. C'è altro? -- Ciao, Mol (msg) 09:30, 26 mag 2010 (CEST)

O che tu dici...

Sfondi una porta aperta:-) , sono anch'io convinto che occorra una seria revisione di storia delle ferrovie in italia dato che (Silvio rimembri ancor...:P) risale ai miei primordi wikipediani,(è del 2006), non ero ancora avvezzo alla ricerca sistematica delle fonti e ritenni seri documenti (ahimè!) alcune riviste aziendali in mio possesso (che non avevano l'abitudine di citare le fonti..). Tuttavia colmavo un vuoto enorme; a parte pochi volontari tra cui un certo Horatius, Wikipedia aveva carenze enormi nel settore trasporti, nelle sue tecnologie e nella sua storia. Quanto riguarda invece il valore militare della MI-VE, è evidente che l'Austria non ne parlasse, (hai mai sentito qualcuno che dichiari apertamente una cosa del genere..). Infatti era interessata a collegare il quadrilatero a Venezia e non Milano che perfino quando venne realizzata la To-Piacenza-Bologna rimase temporaneamente esclusa (la Mi-Piacenza inizialmente era un accessorio secondario..) Quanto ai ritardi costruttivi non dimenticare il fatto che in mezzo ci sono le varie guerre col R. di Sardegna a bloccarli e le crisi economiche conseguenti a ritardarli e che per le mutate cose si puntò più realisticamente sulla trasversale per i porti toscani (non ultimo anche le vendite delle ferrovie ai Rotschild). Certo dopo le tue ricerche e i documenti wikisource alcune cose cambiano ed è opportuno correggerle. Quanto alle tue difese papaline non scopri molto; tuttavia non dimenticare ...del danno che ne verrebbe... che la dice lunga sul motivo di tante distorsioni di percorso e di tante direttrici trasversali importanti mai realizzate...Ma purtroppo debbo scappare, il discendente ultimo arrivato abita a Siracusa e mi costringe a frequenti corse in auto (visto che bontà loro le ferrovie hanno soppresso quasi tutti i servizi ferroviari CT-SR). Carissimi saluti, a presto--Anthos (msg) 12:39, 27 mag 2010 (CEST)

Onestamente non saprei indicare altre fonti al momento (certamente non posso scrivere V.d.Rotaia :-P rischierei il pernacchiamento..) quindi sentiti libero di togliere, correggere, adattare tutto ciò che ritieni opportuno in pura flessibilità wikipediana; io certamente non mi risento, anzi! Mi danno fastidio solo certuni che di tanto in tanto spuntano come funghi, a volte solo indirizzi I.P., e si mettono a diatribare: Con te il discorso è diverso, sei un ricercatore, un appassionato, un addentro al sistema ferrugginoso (ma basta adulazioni se no svieni) quindi benvenute le tue osservazioni e le tue precisazioni. quanto al template -citaz.necess.-, chi lo mette in genere è perchè non condivide quanto affermato, ma se non si corregge o aggiunge una nota il template rimane un inutile orpello. Ritengo utilissima invece la correzione che si appoggia ad una referenza quindi fai pure, togli taglia, affetta.... Al momento ho poco tempo per seguire i wikilavori per vari motivi ma, in ogni caso, carissimi saluti!--Anthos (msg) 17:21, 28 mag 2010 (CEST)

Cartolina in Commons

Grazie per la preziosa precisazione. In effetti le date delle cartoline postate sono quelle in cui furono scritte. Ti sono molto grato e mi fa piacere constatare che il mio sforzo di postare le cartoline della mia corrispondenza privata è oggetto di tanta scrupolosa attenzione. Saluti cordiali --Albertomos (msg) 11:05, 29 mag 2010 (CEST)

agli ordini: eccoti accontentato! Stazione di Bologna --Albertomos (msg) 11:42, 29 mag 2010 (CEST)

Da un vecchio ferromodellista non potevi attenderti di meno. Poi sono anche un inveterato viaggiatore che ha ormai fatto qualche volta il giro del mondo in treno oltre l'Europa anche il Vicino Oriente e gli Stati Uniti, nella speranza di prendere una volta o l'altra (meglio una volta!) il ferrocarril in Argentina. Comunque credevo inizialmente, senza aver controllato bene il nome del lemma di leggere qualcosa sull'Alta Velocità sulla linea Milano-Venezia (densa di problemi che mi ha raccontato un amico in alto loco). Devo infine ammettere che la correzione della nota era per ovviare a una mia improvvida correzione. Ho solo ripristinato, in realtà. E infine, proprio tu mi dici questo? Che m'hai beccato col sorcio in bocca su una mia errata citazione di Orazio? Ciao. --Cloj 20:17, 29 mag 2010 (CEST)

Amene letture

Ciao Horatius,
è sempre un piacere avere tuoi messaggi. :-) Sei capitato a proposito, poi, perchè stasera non avevo niente da leggere ... :-))
Le escursioni per il momento sono sospese (causa congiuntura) però settembre è ancora lontano, quindi, sperar non nuoce ... Ovvio che ti tengo informato, nel caso: l'indirizzo ce l'ho. Sopravvivi bene, se puoi. :-) --<Twice²⁵¯(disc.)> 23:11, 30 mag 2010 (CEST)

Stazione di Cremona

Per il passaggio presso Olmeneta la soluzione è quasi piuttosto semplice: la Olmeneta-Cremona fu costruita con predisposizione per il doppio binario (lo affermano entrambi i libri usati come fonti nella voce) e dalle fotografie si può ancora vedere che il terrapieno è stato concepito per due binari, sebbene la parte non utilizzata sia stata parecchio dilavata dagli agenti atmosferici. L'intenzione della (futura) SFAI poteva essere quella di allungare la linea a Brescia (come poi fu fatto, anche se la costruzione fu ad opera della concorrente Meridionale: la stazione di Olmeneta, paese di 900 anime, ha addirittura due fabbricati viaggiatori... :) )

Sull'uncino di Cremona: se entriamo nel campo delle ipotesi, aggiungerei la possibilità che qualche proprietario terriero non volesse la ferrovia tra i piedi. Proprio per quella linea c'è il caso di Valiate i cui amministratori, tutti nobili e borghesucci, si rifiutarono di far passare nei propri terreni la diabolica macchina a vapore: di conseguenza il progettista dovette fare una lunga curva (oggi poco evidente visto che la stazione di Treviglio è stata nel frattempo spostata) dando a Caravaggio una seconda stazione (l'altra è sulla Milano-Venezia). -- Ciao, Mol (msg) 22:23, 1 giu 2010 (CEST)

Ehilà! :)

Carissimo! Proprio l'altro giorno ho visto un tuo intervento al bar e anch'io ho pensato ai vecchi tempi! :) Come te anch'io tralascio un po' le discussioni. Non per altro, ma il tempo che posso dedicare a wiki è ridotto al weekend (quando riesco...) e, in quei pochi momenti, mi piace più contribuire al ns0. Doverose eccezioni sono però sempre i saluti ai cari wiki-amici e wiki-compagni di tanti anni di lavoro! Non riesco a star dietro a tutto quel che succede...! Bello il tempo quando mi insediavo su it.wiki alle 8.00 e mi staccavo alle 24... Quando si è studenti... :) Spero che davvero si riesca a organizzare di nuovo un bel raduno in cui incontrarci di nuovo, magari dalle tue parti! Un carissimo saluto! :) --Alec (msg) 22:38, 1 giu 2010 (CEST) ps: il casellario l'ho mantenute, ma ormai sposto a mano io i messaggi là dentro... :)

re

ciao, mi dai il link preciso? --ignis Fammi un fischio 11:27, 2 giu 2010 (CEST)

no, non so dirti, chiederò --ignis Fammi un fischio 11:35, 2 giu 2010 (CEST)

in realtà mi pare che la disfunzione sia solo nel template in pagina principale, vedi qui --ignis Fammi un fischio 11:44, 2 giu 2010 (CEST)

Wagner e Varé

Il paragrafo è sostenuto da una sola nota, purtroppo: "Annali Universali di Statistica, marzo 1837, pp. 311-314". Personalmente credo che si riferisca al progetto in sé più che alle vicende private dei due. -- Ciao, Mol (msg) 18:42, 2 giu 2010 (CEST)

Non a caso non ho aggiunto molto sulla storia della Milano-Venezia, se non le date: è buono come punto di partenza, ma niente più. Sulla costruzione della Direttissima Treviglio-Rovato ho un paio di articolo di Spinelli, che è uno storico accademico più affidabile: l'unico difetto è che sono bresciano-centriche e servirebbe giusto un'equivalente della parte bergamasca. -- Mol (msg) 22:58, 2 giu 2010 (CEST)

102

Ciao, scusa il ritardo, comunque quella voce non mi ricordo neanche per quale motivo l'ho scritta a dire il vero! :-) probabilmente una traduzione in cambio di un favore, sinceramente non ricordo! Ti conviene discutere della cosa con Jollyroger. Ciao, --Filnik^\b[Rr]ock\b 13:49, 17 giu 2010 (CEST)

Stiamo parlando di questa: K.k. priv. lombardisch-venetianische und central-italienische Eisenbahn-Gesellschaft, che è proprio la Imperial-Regia Società privilegiata per le strade ferrate lombardo-venete e dell'Italia centrale. Correggo, ma non ho nulla da scrivere sulla voce. --JollyRoger ۩ strikes back 13:05, 22 giu 2010 (CEST)

Varia

Amo la concisione, forse perché non è una dote che ho. Ma cosa hai provveduto fare del mio inevaso "da fare"? Comunque grazie. Passando al tuo motteggio sull'impossibilità dei musulmani di vivere sotto sovranità non islamica, proiettata al giorno d'oggi, questo rende perfettamente l'idea di quanto la teoria sia lontana dalla prassi. Cosa che non sempre l'opinione pubblica capisce, decidendo in base ai libri di storia antica e di islamistica cosa siano i musulmani, senza rendersi conto che anche noi in Occidente ci troveremmo nelle peste se dovessero etichettarci e giudicarci in base ai nostri libri medievali. Un cordiale saluto (e se passi qualche volta da Napoli o da Roma fammi un fischio. Ti sono ancora debitore della tua correzione su una mia erronea citazione di Orazio). Ave atque vale. --Cloj 09:32, 28 giu 2010 (CEST)

Ah! Ho capito. A nome mio e, credo, del grande Scipione, un sincero ringraziamento. --Cloj 09:36, 28 giu 2010 (CEST)

Dell'Urbe condita

Bah. Questi filologi! La UTET parla di Storie e tu la passi liscia a un'onorata casa editrice e neppure a un povero cireneo che di storia romana sa poco e male! E vabbè. Mettiamo pure "dell'Urbe condita", ma ricordiamo di non condirla col peperoncino, che non era ancora stato scoperto nelle lontane Americhe. Quanto alle altre cose sono a disposizione. Ciao magister. --Cloj 15:06, 8 lug 2010 (CEST)

Dal Bar...

... ti porto un cappuccino e una brioche (spero che li possa mangiare), per salutarti e stringere insieme le braccia dopo tanto tempo. :-) - Francesco da Firenze (msg) 07:39, 12 lug 2010 (CEST)

Carissimo "vecchietto", non mi hai detto se il cappuccino sia stato di tuo gradimento (il solito ipercongiuntivismo). Non conosco i tuoi anni, ma posso dire che i miei si apprestano a toccare gli otto lustri, insomma fra un po' lascerò gli 'enta e conquisterò il mio primo 'anta. Pure io ho da fare e non sto moltissimo, come hai potuto vedere, su Wikipedia. Di te mi ricordo, eccome se mi ricordo!, come del figuro che "sta" subito qui sopra, che non ho ancora salutato. Poi, ci sono i problemi di salute (sclè/érosi multipla), che mi porto addosso e che mi limitano in un grado quasi esiziale anche nell'ambito cognitivo (memoria: il contrappasso per chi dovrebbe studiare la "memoria"), i quali problemi, per fare un esempio recentior, mi hanno costretto 'stanotte a chiamare l'ambulanza e poi passare la nottata e la mattinata in ospedale. *%&°§$£ (Al posto di questi segni si inseriscano tutte le peggiori imprecazioni conosciute). Non so se ho avuto una ricaduta - devo far passare almeno quarantotto ore prima di poter affermare qualcosa -, però così male non stavo da due anni buoni. Il caldo a noi 'sclerati' fa molto ma molto male. L'idea di un raduno non sarebbe male, ma mi sentirei un po' fuori luogo, non dedicando moltissimo del mio tempo a Wikipedia (che leggo vichipedìa). Bon, vado a salutare Cloj e poi torno a controllare le bozze. Ciao! :-D Francesco da Firenze (msg) 20:29, 16 lug 2010 (CEST)

Empúries

Caro Horatius, volevo rispondere alla tua domanda esaustivamente ma, in biblioteca, non ho trovato il bel libro di Gonzalo Bravo (Hispania) che spiega le ragioni della presenza romana ad Empuries nel 218, mentre il grosso dell'esercito romano era impegnato in altre latitudini. Ho quindi apposto nella voce in oggetto un riferimento qualsiasi in mio possesso rimandando al pomeriggio la resa dei conti con te. Visto che il testo summenzionato è irreperibile e che la mia biblioteca perugina si trova a 1.400 km da dove soggiorno attualmente, mi limiterò a frugare nei miei ricordi: i Romani erano andati in Spagna per sorprendere Annibale, ma, al momento dello sbarco, quest'ultimo era già sgusciato via e si accingeva a valicare (o aveva appena valicato) le Alpi. Questo è quanto (ma tu già lo sapevi, lo deduco dal tuo secondo messaggio). Sono comunque contento di risentirti e spero di tutto cuore che tu possa trovare un giorno il tempo per scendere fino a Perugia per venirmi a trovare. Ritornerò in Italia a fine agosto. Affettuosi saluti anche alla tua famiglia dall'amico --Justinianus da Perugia (msg) 19:47, 19 lug 2010 (CEST)

Lavoro in terra iberica fino al 29/7 (cioè domani) e poi vacanze fino al 29/8 (anche queste in Spagna). Buone ferie anche a te (nel Norico?). Cordialità.--Justinianus da Perugia (msg) 13:37, 28 lug 2010 (CEST)

E.330

Caro Horatius, ho letto e Ti ringrazio. Immagini a parte (aspetto la risposta del CIFI per le foto del motore e del reostato) mi sembra che la voce sia quasi stabile. Come scrissi diversi esperti esterni (ingegneri delle FS e docenti universitari della mia Facoltà) l'hanno giudicata bene. Attendo ancora il parere di un altro Utente registrato che stimo e, inserite le immagini, la sottoporrò al monitoraggio e al vaglio. Per i "links rossi", come per le altre voci su cui sono già in parte inetrvenuto, si tratta di miei programmi d'attività per il prossimo futuro (stasera spero di finire quella sulle 851 FS e di attaccare quella sulle 625 FS). Grazie dell'attenzione. Cordialità,--Alessandro Crisafulli (msg) 16:47, 24 lug 2010 (CEST)

Punico

Carissimo, ho letto ma non ho capito dove sarebbe l'anacoluto. La voce, scarna, mi sembra sostanzialmente corretta, per quel po' che so di semitistica. Attendo istruzioni. Ciao. --Poenulus 16:25, 28 lug 2010 (CEST)

Foto locomotiva

Per il PD-Italia sarebbe importante che tu inserissi la data dello scatto (almeno approssimativa) e la fonte della foto che attesti che è stata fatta effettivamente in Italia. Dagli sbuffi di vapore non si capisce molto... :-) Ciao --Cotton ^{Segnali di fumo} 18:12, 2 ago 2010 (CEST)

Questa regola delle locomotive che non escono dai confini non la conoscevo e suppongo non la conoscano anche altri. Perché non la inserisci nella descrizione standard delle foto che carichi? Un dubbio in meno per chi poi passa a controllarle. Ciao --Cotton ^{Segnali di fumo} 18:32, 2 ago 2010 (CEST)

File senza licenza

Grazie per aver caricato File:Loco 471 trequarti.png. Ho notato però che nella pagina di descrizione del file non hai specificato la licenza d'uso utilizzando un template di licenza come richiesto dalle regole di Wikipedia. Tieni presente che i file senza chiare informazioni sulla loro provenienza e sullo status del copyright saranno cancellate entro una settimana dal momento della segnalazione. Se hai caricato altri file, per favore controllali per assicurarti di aver fornito sufficienti informazioni. Per maggiori informazioni, vedi Wikipedia:Copyright immagini o visita le FAQ. Questo è un messaggio automatico di Nikbot. --Filnik 18:41, 2 ago 2010 (CEST)

Un saluto

Ciao Silvio, tutto bene? Sono rientrata ieri da una vacanza tutta nipoti e bronchite. Ma ora sono in quasi piena forma e pronta per ripartire. Vado a Parigi per dieci giorni. Niente male vero? E così tutto continua. Tu sei pronto per le tue vacanze?--Paola (msg) 00:24, 3 ago 2010 (CEST)