Ferrovia Davos-Filisur

La ferrovia Davos-Filisur è una linea ferroviaria a scartamento metrico e trazione elettrica del Cantone dei Grigioni in Svizzera esercita dalla Ferrovia Retica

Davos-Filisur
Stati attraversati	Svizzera
Attivazione	1909
Gestore	RhB
Lunghezza	19,3 km
Scartamento	ridotto 1000 mm
Elettrificazione	11 kV ~ 16,7 Hz (dal 1919)
Ferrovie

Storia

La ferrovia tra Davos e Filisur venne inaugurata il 5 luglio 1909. Venne esercita inizialmente con trazione a vapore ma nel 1919 venne convertita alla trazione elettrica sia per motivi di economia che per motivi di esercizio.

Caratteristiche

La linea è a binario unico per tutto il percorso e a scartamento ridotto da 1.000 mm. È a trazione elettrica a corrente alternata monofase a tensione di 11 kV alla frequenza di 16,7 Hz. Il percorso è lungo poco più di 19 km e attraversa 14 gallerie per circa 4.200 m; attraversa anche 28 tra ponti e viadotti. Si snoda attraverso la valle del fiume Landwasser che viene attraversato svariate volte per mezzo di ponti e viadotti. il più imponente della linea è il viadotto di Wiesen alto 88 m sul fondo valle. È stata elettrificata nel 1919.

Percorso

Stazioni e fermate
		linea RhB per Landquart
	49,98	Davos Platz	1540 m s.l.m.
		fiume Landwasser
	51,56	Davos Islen	1516 m s.l.m.
		fiume Landwasser
	53,29	Davos Frauenkirch	1505 m s.l.m.
		fiume Landwasser
	56,32	Davos Glaris	1454 m s.l.m.
	60,14	Davos Monstein	1347 m s.l.m.
		Silberberg-tunnel
		fiume Landwasser
		Bärentritt-tunnel
	64,64	Davos Wiesen	1197 m s.l.m.
		Viadotto di Wiesen / fiume Landwasser
		linea RhB per Thusis
	69,28	Filisur	1080 m s.l.m.
		linea RhB per St. Moritz

Moderno treno reversibile a Wiesen

Bibliografia

• Klaus Fader, Bernina express + Heidi express, Stuttgart, Franckh-Kosmos verlag, 2005.
• Franz Marti, Walter Trub, Die rhatische bahn, Zurich, Orell Fussli Verlag, 1972.

Voci correlate

• Ferrovia Retica

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Collegamenti esterni

• centenario della ferrovia, su youtube.com.