Gran Premio d'Italia 1968
corsa automobilistica
Il Gran Premio d'Italia 1968 fu una gara di Formula 1, disputatasi l'8 settembre 1968 sull'Autodromo nazionale di Monza. Fu la nona prova del mondiale 1968 e vide la vittoria di Denny Hulme su McLaren-Ford, seguito da Johnny Servoz-Gavin e da Jacky Ickx
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170º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 9 di 12 del Campionato 1968 | |||||||||||||
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Data | 8 settembre 1968 | ||||||||||||
Nome ufficiale | XXXIX Gran Premio d'Italia | ||||||||||||
Luogo | Autodromo nazionale di Monza | ||||||||||||
Percorso | 5.750 km / 3.573 US mi Circuito permanente | ||||||||||||
Distanza | 68 giri, 391.000 km/ 242.956 US mi | ||||||||||||
Clima | Caldo, asciutto | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
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Qualifiche
modificaPos | N. | Pilota | Costruttore | Scuderia | Tempo | Distacco |
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1 | 14 | John Surtees | Honda | Honda Racing | 1:26.07 | - |
2 | 2 | Bruce McLaren | McLaren-Ford | Bruce McLaren Motor Racing | 1:26.11 | +0.04 |
3 | 9 | Chris Amon | Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:26.21 | +0.14 |
4 | 8 | Jacky Ickx | Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:26.41 | +0.34 |
5 | 16 | Graham Hill | Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 1:26.54 | +0.47 |
6 | 4 | Jackie Stewart | Matra-Ford | Matra International | 1:26.60 | +0.53 |
7 | 1 | Denny Hulme | McLaren-Ford | Bruce McLaren Motor Racing | 1:26.61 | +0.54 |
8 | 7 | Derek Bell | Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:26.90 | +0.83 |
9 | 20 | Jo Siffert | Lotus-Ford | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | 1:26.96 | +0.89 |
10 | 18 | Mario Andretti | Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 1:27.20 | +1.13 |
11 | 11 | Jochen Rindt | Brabham-Repco | Brabham Racing Organisation | 1:27.30 | +1.23 |
12 | 19 | Jackie Oliver | Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 1:27.40 | +1.33 |
13 | 21 | Dan Gurney | Eagle-Weslake | Anglo American Racers | 1:27.61 | +1.54 |
14 | 5 | Johnny Servoz-Gavin | Matra-Ford | Matra International | 1:27.63 | +1.56 |
15 | 15 | David Hobbs | Honda | Honda Racing | 1:27.70 | +1.63 |
16 | 26 | Pedro Rodríguez | BRM | Owen Racing Organisation | 1:28.20 | +2.13 |
17 | 10 | Jack Brabham | Brabham-Repco | Brabham Racing Organisation | 1:28.80 | +2.73 |
18 | 27 | Piers Courage | BRM | Reg Parnell Racing | 1:29.10 | +3.03 |
19 | 6 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | Matra Sports | 1:29.30 | +3.23 |
20 | 3 | Jo Bonnier | McLaren-BRM | Joakim Bonnier Racing Team | 1:30.55 | +4.48 |
21 | 25 | Bobby Unser | BRM | Owen Racing Organisation | 1:30.56 | +4.49 |
22 | 23 | Vic Elford | Cooper-BRM | Cooper Car Company | 1:31.30 | +5.23 |
NQ | 28 | Frank Gardner | BRM | Bernard White Racing | 1:31.40 | +5.33 |
NQ | 12 | Silvio Moser | Brabham-Repco | Charles Vögele Racing | 1:33.70 | +7.63 |
Gara
modificaPos | N. | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
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1 | 1 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 68 | 1:40:14.8 | 7 | 9 |
2 | 5 | Johnny Servoz-Gavin | Matra-Ford | 68 | + 1:28.4 | 14 | 6 |
3 | 8 | Jacky Ickx | Ferrari | 68 | + 1:28.6 | 4 | 4 |
4 | 27 | Piers Courage | BRM | 67 | + 1 Giro | 18 | 3 |
5 | 6 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 66 | + 2 Giri | 19 | 2 |
6 | 3 | Jo Bonnier | McLaren-BRM | 64 | + 4 Giri | 20 | 1 |
Rit | 20 | Jo Siffert | Lotus-Ford | 58 | Sospensioni | 9 | |
Rit | 10 | Jack Brabham | Brabham-Repco | 56 | Pressione olio | 17 | |
Rit | 4 | Jackie Stewart | Matra-Ford | 42 | Motore | 6 | |
Rit | 15 | David Hobbs | Honda | 42 | Motore | 15 | |
Rit | 19 | Jackie Oliver | Lotus-Ford | 38 | Trasmissione | 12 | |
Rit | 2 | Bruce McLaren | McLaren-Ford | 34 | Perdita olio | 2 | |
Rit | 11 | Jochen Rindt | Brabham-Repco | 33 | Motore | 11 | |
Rit | 26 | Pedro Rodríguez | BRM | 22 | Motore | 16 | |
Rit | 21 | Dan Gurney | Eagle-Weslake | 19 | Motore | 13 | |
Rit | 16 | Graham Hill | Lotus-Ford | 10 | Ruota | 5 | |
Rit | 14 | John Surtees | Honda | 8 | Incidente | 1 | |
Rit | 9 | Chris Amon | Ferrari | 8 | Incidente | 3 | |
Rit | 7 | Derek Bell | Ferrari | 4 | sistema benzina | 8 | |
Rit | 23 | Vic Elford | Cooper-BRM | 2 | Incidente | 22 | |
NP | 18 | Mario Andretti | Lotus-Ford | 10 | |||
NP | 25 | Bobby Unser | BRM | 21 |
Statistiche
modificaPiloti
modifica- 3ª vittoria per Denny Hulme
- 8ª e ultima pole position per John Surtees
- 1° e unico podio per Johnny Servoz-Gavin
- 1° e unico giro più veloce per Jackie Oliver
- 1º Gran Premio per Mario Andretti, Bobby Unser e Derek Bell
- Ultimo Gran Premio per Frank Gardner
Costruttori
modificaMotori
modifica- 12ª vittoria per il motore Ford Cosworth
- 1ª pole position per il motore Honda
- 160° podio per il motore Ferrari
- 18º e ultimo Gran Premio per il motore Weslake
Giri al comando
modifica- Bruce McLaren (1-6, 8-12, 14)
- John Surtees (7)
- Jackie Stewart (13, 17-18, 27, 30, 33, 40)
- Jo Siffert (15-16)
- Denny Hulme (19-26, 28-29, 31-32, 34-39, 41-68)
Classifiche Mondiali
modificaPiloti
modificaPos | Pilota | Punti |
---|---|---|
1 | Graham Hill | 30 |
2 | Jacky Ickx | 27 |
3 | Jackie Stewart | 26 |
4 | Denny Hulme | 24 |
5 | Pedro Rodríguez | 11 |
Jean-Pierre Beltoise | 11 | |
7 | Chris Amon | 10 |
8 | Jim Clark | 9 |
Bruce McLaren | 9 | |
Jo Siffert | 9 | |
11 | John Surtees | 8 |
Jochen Rindt | 8 | |
13 | Ludovico Scarfiotti | 6 |
Richard Attwood | 6 | |
Johnny Servoz-Gavin | 6 | |
16 | Lucien Bianchi | 5 |
17 | Brian Redman | 4 |
Piers Courage | 4 | |
19 | Vic Elford | 3 |
20 | Silvio Moser | 2 |
Jack Brabham | 2 | |
Jackie Oliver | 2 | |
23 | Jo Bonnier | 1 |
Note
modificaSalvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1, su formula1.com. URL consultato il 10 agosto 2009.
Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1968 | |||||||||||
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Edizione precedente: 1967 |
Gran Premio d'Italia | Edizione successiva: 1969 | |||||||||