Nakajima Ki-49

Il Nakajima Ki-49 (中島 キ49^?, Nakajima ki yonjūkyū), identificato anche come Bombardiere pesante Tipo 100 (一〇〇式重爆撃機 呑龍^?, Hyaku-shiki jū bakugekiki) e con il nome popolare di Donryu (dedicato al monaco buddista Donryu, in giapponese 呑竜), nome in codice alleato Helen era un bombardiere medio bimotore ad ala media sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Nakajima Hikōki KK nei tardi anni trenta.

Nakajima Ki-49
Nakajima Ki-49
Descrizione
Tipo	bombardiere medio
Equipaggio	8
Costruttore	Nakajima
Data primo volo	agosto 1939
Data entrata in servizio	1941
Utilizzatore principale	Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu
Altri utilizzatori	Angkatan Udara Republik Indonesia Kongthap Akat Thai
Esemplari	819
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	16,5 m
Apertura alare	20,42 m
Altezza	4,25 m
Superficie alare	69,05 m²
Peso a vuoto	6 530 kg
Peso max al decollo	11 400 kg
Propulsione
Motore	2 radiali Nakajima Ha-109
Potenza	1 500 CV (1 119 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità max	492 km/h
Autonomia	2 950 km
Tangenza	9 300 m
Armamento
Mitragliatrici	5 Type 89 calibro 7,7 mm
Cannoni	1 Type 99 calibro 20 mm
Bombe	1 000 kg
Note	dati riferiti alla versione Ki-49-IIa
i dati sono estratti da Axis Aircraft of World War II
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Utilizzato dal Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu, il servizio aereo dell'esercito imperiale giapponese durante la seconda guerra mondiale, il Ki-49 era un bimotore della seconda generazione di bombardieri monoplani, impiegato dal 1942 in poi come aereo da bombardamento medio-pesante e talvolta come aerosilurante. Tuttavia, pur fornendo prestazioni più elevate del precedente pari ruolo Mitsubishi Ki-21, non riuscì ad essere rilevante nelle sorti belliche quanto il predecessore, anche a causa del rapido deterioramento della situazione bellica per i giapponesi.

La produzione finale si attestò a circa 800 esemplari.

Storia del progetto

Il progetto del Ki-49 si deve alla necessità di sostituire nell'aviazione dell'esercito imperiale il precedente bombardiere Mitsubishi Ki-21.

Versioni

Ki-49

prototipo e modelli di preserie motorizzati con Nakajima Ha-5 KAI da 950 hp o Ha-41 da 1 250 hp. La versione di preserie adottò modifiche minime.

Ki-49-I

prima versione di serie, denominata ufficialmente Bombardiere pesante Tipo 100 Modello 1.

Ki-49-II

prototipo motorizzato con due radiali Nakajima Ha-109, realizzato in 2 esemplari.

Ki-49-IIa

sviluppo del Ki-49-II

Ki-49-IIb

armato con mitragliatrici Ho-103 da 12,7 mm.

Ki-49-III

prototipo motorizzato con due Nakajima Ha-117 da 2 420 hp (1 805 kW), realizzato in 6 esemplari.

Varianti

Ki-58

variante caccia di scorta dotata di motorizzazione Ha-109 ed armamento pesante formato da 5 cannoni da 20 mm e 3 mitragliatrici da 12,7 mm. Venne realizzato in 3 prototipi.

Ki-80

ricognitore (pathfinder). Realizzato in 2 prototipi venne utilizzato come laboratorio volante per sperimentazioni.

• Produzione totale: 819 esemplari in tutte le versioni (inclusi i 617 prodotti dalla Nakajima ed oltre 50 dalla Tachikawa)

Utilizzatori

 Giappone

• Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu

 Indonesia

• Angkatan Udara Republik Indonesia

velivolo ex-giapponese utilizzato dalle forze di guerriglia indonesiane nel periodo postbellico.

 Siam

• Kongthap Akat Thai

operò con un Nakajima Ki-49 come aereo da trasporto postbellico nel periodo 1945-46

Bibliografia

• (EN) Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910-1941, Annapolis, Naval Institute Press, 1990, ISBN 1-55750-563-2.
• (EN) David Mondey, Axis Aircraft of World War II, London, Chancellor Press, 1996.

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Collegamenti esterni

• (EN) Maksim Starostin, Nakajima Ki-49 Donryu / HELEN, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 14 gennaio 2009.

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