Oltcit
La Oltcit è stata una casa automobilistica attiva con questo nome sino al 1989 e con sede a Craiova, capoluogo del distretto di Dolj in Romania.
| Oltcit | |
|---|---|
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| Stato |  Romania
|
| Fondazione | 1976 a Craiova |
| Chiusura | 2008 acquisizione della fabbrica da parte di Ford e creazione di Ford Romania. |
| Sede principale | Craiova |
| Gruppo | Citroën con partecipazione statale romena fino al 1989. Dal 1994 alla chiusura, partecipazione Daewoo. |
| Settore | Automobilistico |
| Prodotti | automobili |
| Sito web | www.oltcit.ro |
Storia
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Fortemente voluta da Ceaușescu per formare una joint venture con importanti gruppi occidentali, al fine di creare una produzione anche esportabile di veicoli, nasce nel 1976 come fabbrica automobilistica dotata di tecnologia piuttosto avanzate per l'epoca. Dallo Stato Romeno vengono interpellate la Fiat, la Renault e la Citroën. Quest'ultima accetta di collaborare alla produzione di un'autovettura economica e di moderna concezione.
L'azienda viene ufficialmente fondata nel 1978 e denominata Oltcit, acronimo formato con il nome del vicino distretto di Olt ed il marchio Citroën al 36%, partner dello Stato Rumeno nella gestione d'impresa al 64%.[1] Dal 1981 inizia a produrre il modello "Club" per il mercato interno e il modello "Axel" per l'esportazione in Europa..
Terminata la collaborazione con la Citroën (1989) l'azienda prende il nome di S.C. AUTOMOBILE CRAIOVA S.A. Oltena e continua la medesima produzione, nelle versioni "RM" (Romeno Modificato) e RT (Interamente Romeno)[2][3], con motorizzazioni Dacia fino al 1994, quando viene acquisita dalla Daewoo ed assume il nome di Rodae (acronimo di Romania - Daewoo) nel 2002, iniziando a produrre i modelli della casa Coreana già di proprietà della General Motors, che vengono distribuiti anche nel mercato interno con il marchio Daewoo. Nel 2008 è stata acquisita dalla Ford creando la Ford Romania.[4]
Cronologia
modifica- 1977 - Fondazione della società OLTCIT di Craiova.
- 1981 - Inizio produzione automobili nello stabilimento OLTCIT.
- 1991 - OLTCIT diviene S.C. AUTOMOBILE CRAIOVA S.A.
- 1994 - Viene fondata la RODAE AUTOMOBILE CRAIOVA S.A. (DAEWOO AUTOMOBILE ROMANIA S.A.), mista tra S.C. Automobile Craiova S.A. e Daewoo Heavy Industries Ltd. Corea (49% + 51%).
- 1994-2006 - S.C. Automobile Craiova S.A. (ACSA) diventa produttrice di componenti per OLTENA, DACIA e Daewoo.
- 2008 - Ford Romania viene creata da Ford Motor Company.
Note
modifica- ^ Ford-Romanian Expansion (PDF), su at.ford.com, Ford Motor Company, 5 maggio 2008. URL consultato il 31 luglio 2011 (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2011).
- ^ Business operations report: Central Asia Economist Intelligence Unit (Great Britain) - 1999. "Daewoo Automobile Craiova The Oltcit legacy — Romania's other producer of passenger cars also derives from communist-era co-operation with a French carmaker, in this case Citroen, which in 1976 formed a joint venture in Craiova in the ..."
- ^ Istvan Oliver Egresi, Geographical dynamics of FDI in Romania - Page 214. The University of Oklahoma, Department of Geography - 2008. "Automobile Craiova/Daewoo The story of Automobile Craiova begins in 1977 when the Romanian government contacted Citroen to establish a joint venture137 to manufacture a certain model of Citroen 138 renamed Oltcit 139."
- ^ Ford - Romanian Expansion (PDF), su at.ford.com, Ford Motor Company, 5 maggio 2008. URL consultato il 31 luglio 2011 (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2011).
Bibliografia
modifica- Peter Witt: Autos und Motorräder zwischen Eisenach und Moskau. Peter Kurze, Bremen 1997, ISBN 3-927485-18-7.
- Thijs van der Zanden: Citroën Axel: la cousine de Craiova. Citrovisie, Eindhoven 2012, ISBN 978-90-815208-0-5.
Voci correlate
modificaAltri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Rodae
Collegamenti esterni
modifica- Sito ufficiale, su oltcit.ro.
