Stazione di Torino Porta Susa (1856)

Torino Porta Susa; stazione ferroviaria
	Facciata del fabbricato viaggiatori nel 2007
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Torino
Coordinate	45°04′26.11″N 7°40′03.05″E
Linee	ferrovia Torino-Milano
Storia
Stato attuale	dismessa
Attivazione	1856
Soppressione	2009
Caratteristiche
Tipo	stazione passante in superficie
Binari	6
Gestori	Rete Ferroviaria Italiana
Interscambi	linee della rete urbana di bus e tram e capolinea di bus extraurbani
Dintorni	(in ordine alfabetico) Biblioteca Civica Centrale; Casa Fenoglio-Lafleur; Chiesa di Gesù Nazareno; Museo Civico Pietro Micca e dell'Assedio di Torino del 1706; Museo Storico Nazionale dell'Artiglieria; Ospedale Oftalmico; Palazzo della Vittoria; Palazzo Pietro Micca; Piazza Statuto; Pozzo Grande della Cittadella; Stazione di Torino Porta Susa; Torre BBPR; Via Cernaia; Villino Raby;
	Torino Porta Susa

La stazione di Torino Porta Susa del 1856 è un'ex stazione ferroviaria per passeggeri che nacque per via della linea ferroviaria Torino-Novara-Milano, la seconda della città per numero di passeggeri dopo Torino Porta Nuova e seconda per data di costruzione dopo la stazione di Torino Dora, oltre a essere stata anche un importante scalo merci per la città. Nell'ambito dei lavori di costruzione del passante ferroviario di Torino fu in un primo tempo affiancata, e poi definitivamente sostituita, dalla nuova stazione sotterranea.

Si trova nella storica e prospiciente piazza XVIII Dicembre, al fondo di via Cernaia.

Storia

Durante l'esercizio

Torino Porta Susa nel 1926

Lavori in corso sulla facciata di Porta Susa (agosto 2022)

La stazione fu aperta all'esercizio il 20 ottobre 1856, nell'ambito della costruzione della iniziale linea ferroviaria per Chivasso, fino a Novara e completata, dopo qualche anno, fino a Milano^[1], allorquando si concluse la seconda guerra d'indipendenza italiana; l'annesso fabbricato viaggiatori fu inaugurato postumo, nel 1868.^[2]

L'elegante edificio centrale della stazione, affacciato su piazza XVIII Dicembre, in stile eclettico e di proporzioni più modeste, fu invece progettato da Carlo Promis.

La stazione venne quindi definitivamente soppressa il 18 ottobre 2009, contemporaneamente all'attivazione del nuovo tracciato sotterraneo^[3], quando fu rimpiazzata dall'attuale stazione interrata, che la sostituì anche nella denominazione.^[4]

Nella stazione erano attivi sei binari.

Dopo la dismissione

Dal 2015 lo storico edificio ottocentesco ha ospitato il Mercato Metropolitano^[5], polo di gastronomia di alta qualità nel rispetto della sostenibilità agroalimentare^[6]; per il 2016 era previsto il recupero di un'ulteriore ala dell'ex stazione col conseguente raddoppio del numero di botteghe artigianali ospitate^[7] ma, a causa dell'elevato canone d'affitto e della necessità di ristrutturare l'edificio, il 30 settembre sono cessate tutte le attività.^[8]

Nel 2017 la struttura, in stato d'abbandono, risultava occupata da persone senza fissa dimora.^[9]

Nel settembre del 2018 l'immobile è stato acquistato da IKEA, al fine di convertirlo in albergo^[10]; la trattativa è stata perfezionata e conclusa nel febbraio del 2019, anche per spazi commerciali e vendita di alimentari.^[11] Durante l'estate del 2021 hanno preso il via i lavori che avrebbero dovuto portare nel 2023 all'apertura del nuovo hotel Marriott, con il nome di Scalo 1856^[12], ma ritardi nei lavori e cambi di programmazione operativa hanno ritardato notevolmente l'inizio della ristrutturazione vera e propria, prevista nel 2025 con un investimento complessivo di € 40.000.000.^[13]

Il 15 giugno 2023, poco dopo le 10, è crollata improvvisamente una porzione di tetto. La prima ipotesi di quanto avvenuto è legata alla pioggia incessante dei giorni precedenti, che avrebbe appesantito le strutture a causa di infiltrazioni d’acqua nel tetto, causando il cedimento.^[14]

Impianti e struttura

Nella stazione erano presenti 6 binari passanti, più alcuni tronchini per deposito e manutenzione convogli, con un ampio fascio di binari che servivano da scalo merci del centro della città e lo storico fabbricato viaggiatori a due piani, con il grande orologio in sommità.

Movimento

La stazione era servita dai treni regionali della direttrice Torino-Milano e altri interregionali, da quelli diretti verso il resto del Piemonte e dell'Italia, oltre a linee extranazionali come i TGV della linea Milano-Parigi e i Talgo della linea Milano-Barcellona.

Servizi

La stazione disponeva di:

Sala d'attesa
Servizi igienici
Biglietteria a sportello

Interscambi

La stazione permetteva l'interscambio con la nuova stazione sotterranea, con la metropolitana, con alcune linee di tram e autobus urbani, oltre che con molti capolinea extraurbani per la cintura.

Stazione ferroviaria (Torino Porta Susa sotterranea)
Fermata metropolitana (XVIII Dicembre)
Fermata tram (linee 10 e 13)
Fermata bus GTT e navette per l'aeroporto
Stazione taxi

Note

^ Luigi Ballatore, Storia delle ferrovie in Piemonte.
^ Pautasso, Torino Porta Susa, p. 14.
^ Passante di Torino, in "I Treni" n. 320 (novembre 2009), p. 5
^ RFI Spa. Circolare compartimentale TO 22/2009. p. 2.
^ Mercato Metropolitano, su mercatometropolitano.it (archiviato dall'url originale il 30 gennaio 2016).
^ Dal 12 a Porta Susa nasce il mercato metropolitano, su lastampa.it, 12 dicembre 2015. URL consultato il 20 ottobre 2022 (archiviato dall'url originale il 22 dicembre 2015).
^ Il Mercato metropolitano si trasferisce a Torino e trova il supporto di Intesa, su food24.ilsole24ore.com, 13 dicembre 2015. URL consultato il 20 ottobre 2022.
^ Il Mercato Metropolitano di Porta Susa ha chiuso i battenti e pensa al trasloco, su torinotoday.it, 1º ottobre 2016. URL consultato il 20 ottobre 2022.
^ L'ex stazione di Porta Susa è un ricovero per senzatetto
^ Ikea aprirà un Moxy Hotel a Porta Susa negli spazi della vecchia stazione
^ Porta Susa diventerà un hotel per Millennials
^ Prende corpo la riqualificazione della vecchia Porta Susa, su comune.torino.it.
^ Torino, via libera all'eco-hotel a Porta Susa: ecco come sarà (e quanto costerà), su torinocronaca.it.
^ Crolla il tetto della vecchia stazione di Porta Susa a Torino, su La Stampa, 15 giugno 2023. URL consultato il 15 giugno 2023.

Bibliografia

Luigi Ballatore, Fausto Masi, Torino Porta Nuova. Storia delle ferrovie piemontesi, Roma, Edizioni Abete, 1988, ISBN non esistente.
Sergio Pautasso, Torino Porta Susa Sotterranea, in Tutto treno, anno 23º, n. 241, maggio 2010, pp. 14-19, ISSN 1124-4232 (WC · ACNP).