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Daehan Minguk Gonggun

(Reindirizzamento da ROKAF)

La Daehan Minguk Gonggun (대한민국 공군?, 大韓民國空軍?; tradotto dalla lingua coreana Forza aerea della Repubblica di Corea, in lingua inglese Republic of Korea Air Force, ROK Air Force o ROKAF), è l'attuale aeronautica militare della Corea del Sud e parte integrante delle forze armate sudcoreane.

대한민국 공군 o
大韓民國空軍
Daehan Minguk Gonggun
Forza aerea della Repubblica di Corea
Republic of Korea Air Force
Descrizione generale
Attivaottobre 1949 – oggi
NazioneCorea del Sud (bandiera) Corea del Sud
Servizioaeronautica militare
Dimensione65 000 effettivi
790 mezzi aerei
Marcia"Air Force Anthem" (Korean: 공군가; Hanja: 空軍歌; Gonggunga, literally "air force song")
Battaglie/guerreguerra di Corea
Sito internet www.airforce.mil.kr.
Parte di
forze armate sudcoreane
Comandanti
GeneraleLee Youngsu
(ottobre 2023 - presente)[1]
Simboli
Coccarda
Bandiera
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Un F-15K Slam Eagle della ROKAF mentre si rifornisce ad un'aerocisterna Boeing KC-135 Stratotanker sopra l'oceano Pacifico.

Opera sotto il comando del Korean Ministry of National Defence (ministero della difesa nazionale) con circa 400 velivoli da combattimento di progettazione statunitense più una minoranza di velivoli di produzione russa e nazionale.

Storia

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La fondazione

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Poco dopo il termine della seconda guerra mondiale, venne fondata, nel 1946 la Korean Air Construction Association per pubblicizzare l'importanza dell'istituzione di una forza aerea. Benché le forze armate coreane rimaste fossero modeste e che la situazione economica non risultasse florida, la prima unità aerea venne fondata il 5 maggio 1948 sotto il comando di Dong Wi-bu, il precursore dell'attuale ministero della difesa. In seguito, nel gennaio 1949, venne fondata l'Army Air Academy, l'accademia aeronautica, per la formazione dei piloti militari. Il 13 settembre dello stesso anno gli Stati Uniti fornirono 10 esemplari dei loro aerei da osservazione L-4 Grasshopper i quali vennero integrati nell'unità precedentemente formata. Ufficialmente la ROKAF venne fondata nell'ottobre 1949.

Gli anni cinquanta e la guerra di Corea

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Gli anni cinquanta furono un periodo critico per la ROKAF che fu costretta ad espandersi a causa della guerra di Corea. Allo scoppio della guerra, la ROKAF poteva contare su una forza di 1 800 effettivi, ma era dotato di soli 20 velivoli tra aerei da addestramento e da collegamento, compresi i 10 addestratori avanzati North American T-6 Texan (hangul:건국기, Hanja:建國機, Geongukgi) acquistati dalla Royal Canadian Air Force. La Chosŏn Inmin Kun Konggun, la forza aerea nordcoreana, al contrario aveva acquisito un numero considerevole di caccia Yakovlev Yak-9 e Lavochkin La-7 dall'Unione Sovietica, surclassando la ROKAF sia in termini di dimensioni che di forza.

Tuttavia, durante il corso della guerra, la ROKAF acquisì 110 nuovi velivoli, tra cui 79 cacciabombardieri, con i quali istituì tre squadroni di caccia ed uno stormo caccia. I primi velivoli da combattimento ricevuti furono i F-51D Mustangs, assieme ad un contingente di piloti istruttori della United States Air Force sotto il comando del maggiore Dean Hess. La ROKAF partecipò sia ad operazioni di bombardamento congiunte che con delle operazioni indipendenti. Alla conclusione del conflitto, il quartier generale della ROKAF venne trasferito presso Daebangdong, Seul. L'Air Force University venne quindi fondata nel 1956.

Lo stato attuale

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Un notevole sforzo è stato compiuto dall'aeronautica sudcoreana per modernizzarsi, e dall'industria nazionale per acquisire una capacità tecnica in grado di supportare le richieste dell'aeronautica. Oltre ad aver acquisito la versione dell'F-15 Strike Eagle personalizzata, sono stati sviluppati in proprio un addestratore, il KAI KT-1 Ungbi, e un caccia leggero / addestratore avanzato, il KAI T-50 Golden Eagle, utilizzato anche dalle Aquile Nere, la pattuglia acrobatica della ROKAF.

In collaborazione con l'Indonesia, la sudcoreana KAI ha portato a termine la costruzione del prototipo del nuovo velivolo da combattimento KAI KF-21 Boramae.

Aeromobili in uso

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Sezione aggiornata annualmente in base al World Air Force di Flightglobal del corrente anno. Tale dossier non contempla UAV, aerei da trasporto VIP ed eventuali incidenti accorsi durante l'anno della sua pubblicazione. Modifiche giornaliere o mensili che potrebbero portare a discordanze nel tipo di modelli in servizio e nel loro numero rispetto a WAF, vengono apportate in base a siti specializzati, periodici mensili e bimestrali. Tali modifiche vengono apportate onde rendere quanto più aggiornata la tabella.

Aeromobile Origine Tipo Versione
(denominazione locale) 		In servizio
(2023)[2][3] 		Note Immagine
Aerei da combattimento
Boeing F-15 Slam Eagle   Stati Uniti Cacciabombardiere F-15K 59[2][3] 61 esemplari ordinati.[3] Le consegne del primo lotto di 40 aerei ordinato nel 2002 sono state completate nel 2005, mentre quelle del secondo lotto di 21 aerei ordinato nel 2008, sono state completate nel 2012.[4] Un esemplare è precipitato il 7 giugno 2006 nel Mare del Giappone.[5]
 
General Dynamics F-16 Fighting Falcon   Stati Uniti cacciabombardiere
conversione operativa
cacciabombardiere
conversione operativa		 F-16C Block 32
F-16D Block 32
KF-16C Block 52
KF-16D Block 52		 22[2][3]
10[2][3]
67[2][3]
41[2][3]		 I KF-16 sono stati costruiti dalla KAI su licenza. Sono stati consegnati 30 F-16C block 32, 10 F-16D block 32, 95 F-16C block 52, 45 F-16D block 52.[3] Nel luglio 2015, Lockheed Martin e l'aviazione coreana hanno concordato un accordo per l'upgrade di 134 dei circa 140 esemplari in servizio, per portarli allo standard F-16V.[6] Il Dipartimento della Difesa americano ha annunciato che tale accordo è stato ratificato il 21 novembre 2016.[7][8]
 
Lockheed Martin F-35 Lightning II   Stati Uniti cacciabombardiere F-35A 39[9][10][11][12][2][13][14][15][3][16][17][18][19][20][21] 40 F-35A ordinati nel dicembre 2017, e consegnati tra il 2018 ed il gennaio 2022.[15][3][19][22][14] Un esemplare è rimasto gravemente danneggiato il 4 gennaio 2022 per un bird strike durante il decollo; non è ancora chiaro se verrà ritirato o riparato e rimesso in servizio.[9][10][11] Un ordine per ulteriori 20 F-35 è stato comunicato ad aprile 2023 e definitivamente approvato a fine dicembre dello stesso anno.[23][12]
Northrop F-5 Tiger II   Stati Uniti cacciabombardiere
conversione operativa		 KF-5E Tiger II
KF-5F Tiger II		 125[2][24][3][25]
20[2][3][25]		 145 F-5E e 20 F-5F consegnati.[3] Un F-5E è stato perso in un incidente il 11 gennaio 2022.[24]
 
KAI FA-50 Golden Eagle   Corea del Sud aereo d'attacco leggero FA-50 60[2][26][3] 60 FA-50 consegnati.[26]
 
KAI KF-21 Boramae   Corea del Sud cacciabombardiere multiruolo
conversione operativa		 KF-21
KF-21B		 0
0		 20 KF-21 (previsione per 120 esemplari) ordinati il 25 giugno 2024.[27]
 
Aerei AWACS e AEW
Boeing E-7   Stati Uniti aereo AEW E-7A 4[2][3][28][29] 4 consegnati, altri 2 esemplari dovrebbero essere acquistati entro 5/6 anni.[3][28][29]
 
Aerei per impieghi speciali
Raytheon RC-800 Peace Krypton   Stati Uniti Aereo da ricognizione
SIGINT
SAR		 RC-800 SIGINT
RC-800 SAR		 4[2][3][30]
4[2][3][30]		 Il 29 dicembre 2017, secondo quanto riferito dal Dipartimento della Difesa statunitense, Lockheed Martin ha ricevuto un contratto da 33,6 milioni di dollari per il supporto degli 8 RC-800 Peace Krypton della RoKAF.[30]
Dassault Falcon 2000   Francia aereo da ricognizione Falcon 2000S 2[2][3] 2 Falcon 2000 consegnati.[3]
Aeromobili a pilotaggio remoto - UAV
Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk   Stati Uniti UAV RQ-4 block 30 4[31][32][33][34][35][36] 4 RQ-4 Block 30 ordinati il 17 dicembre 2014, il primo dei quali è stato consegnato il 23 dicembre 2019, mentre il quarto ed ultimo esemplare il 15 ottobre 2020.[31][33][34]
Aerei per rifornimento in volo
Airbus KC-330 Cygnus   Unione europea rifornimento in volo KC-330 4[2][3][37][38][39][40][41] 4 A330 MRTT ordinati il 30 giugno 2015.[2][3][40][42] Primo esemplare consegnato il 30 gennaio 2019.[39] Secondo esemplare consegnato il 28 marzo 2019.[38] Terzo esemplare consegnato ad agosto 2019.[37]
 
Aerei da trasporto
Boeing 747   Stati Uniti aereo da trasporto VIP 747-4B5 1[3][43] 1 Boeing 747-4B5 preso in leasing per 10 anni e consegnato nel 2011.[3][43] Sarà sostituito a partire dal 2021.
 
Boeing 737   Stati Uniti aereo da trasporto VIP 737-328 1[3] 1 Boeing 737-328 consegnato.[3]
 
Lockheed C-130 Hercules   Stati Uniti aereo da trasporto C-130H
C-130H-30		 8[2][3]
4[2][3]		 12 C-130H/-30 consegnati.[3]
 
Lockheed Martin C-130J Hercules II   Stati Uniti aereo da trasporto C-130J 4[2][3] 4 consegnati.[3]
CASA CN-235   Spagna
  Indonesia		 aereo da trasporto tattico CN-235M 18[2][3] 18 CN-235M consegnati.[3]
 
Embraer C-390 Millenium   Brasile aereo da trasporto C-390 0 Il KC-390 è stato selezionato come nuovo aereo da trasporto dell'Aeronautica militare della Repubblica di Corea ad inizio dicembre 2023.[44][45]
Cessna Citation I   Stati Uniti aereo da trasporto Citation I 1[3] 1 Citation I consegnato.[3]
Antonov An-2 Colt   Ucraina aereo da addestramento
aggressor
aereo da trasporto		 T-11 7[46][47] 10 esemplari consegnati nei primi anni duemila, due dei quali sono stati persi in incidenti nel maggio 2009 e nel giugno 2015, mentre un altro aereo è stato coinvolto in un atterraggio di emergenza in un fiume nel febbraio 2016.[46] Assegnati nominalmente all'Accademia Aeronautica presso Cheongju, vengono utilizzati presumibilmente per infiltrazioni nello spazio aereo nordcoreano e per addestramento al tiro antiaereo, simulando un'invasione di An-2 nordcoreani.[46][47] Quindi al maggio 2021, gli esemplari in servizio dovrebbero essere non più di sette.[46]
 
Aerei da addestramento
KAI T-50 Golden Eagle   Corea del Sud aereo da addestramento avanzato T-50
T-50B
TA-50		 60[2][26][3]
10[26][2][3]
22[2][26][3][48]		 50 T-50 per addestramento avanzato (privi di radar e cannone interno), 10 T-50B (per la pattuglia acrobatica) e 22 TA-50 da addestramento pre-operativo (dotata di cannone e radar) ordinati, con consegne a partire dal 29 dicembre 2005.[26][3] Ulteriori 20 TA-50 Block 2 sono stati ordinati a giugno 2020.[48][49]
 
KAI KT-1 Ungbi   Corea del Sud aereo da addestramento KT-1 102[50][2][3] 106 KT-1 ordinati.[3] Due esemplari sono stati persi in un incidente il 1 aprile 2022.[50]
 
KAI KT-100 Naraon   Corea del Sud aereo da addestramento KT-100 23[2][3] 23 KT-100 ordinati.[3]
Elicotteri
Bell 412   Stati Uniti elicottero utility B 412 3[2][3] 3 Bell 412 consegnati.[3]
Sikorsky UH-60 Black Hawk   Stati Uniti elicottero da trasporto tattico S-70A
UH-60P		 17[2][3] 29 tra UH-60 e HH-60P consegnati.[3]
 
Boeing CH-47 Chinook   Stati Uniti C/SAR HH-47D 9[2][51][52] 6 HH-47D ricevuti nel 1991, di cui uno è stato perso in un incidente.[51] Ulteriori 5 CH-47D ex US Army sono stati consegnati nel 2014.[51]
 
Aérospatiale SA 330 Puma   Francia elicottero da trasporto VIP AS 332L 3[2][3] 3 AS 332L consegnati.[3]
Kamov Ka-32 Helix-C   Russia SAR Ka-32T 7[2][3] 7 Ka-32T consegnati.[3]
 
Sikorsky S-92 Superhawk   Stati Uniti elicottero da trasporto VIP VH-92A 3[53] 3 S-92A consegnati a partire dal 2007 e tutti in servizio al dicembre 2018.[53][54]
 
MD Helicopters MD 500   Stati Uniti elicottero leggero MD 500 25[2][3] 25 MD 500 consegnati.[3]
 

Aeromobili ritirati

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Note

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  1. ^ "CHIEF OF STAFF BIOGRAPHY", su airforce.mil.kr, URL consultato il 20 aprile 2024.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae (EN) World Air Force 2024 (PDF), su Flightglobal.com, p. 29. URL consultato il 20 dicembre 2023.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb "Le forze aeree del mondo. Corea del Sud" - "Aeronautica & Difesa" N. 386 - 12/2018 pag. 72
  4. ^ "SOUTH KOREA RECEIVES FINAL TWO F-15K FIGHTERS", su flightglobal.com, 4 aprile 2012, URL consultato il 15 settembre 2016.
  5. ^ "F-15K CRASHED OFF THE COAST OF SOUTH KOREA", su aviation-safety.net, 7 giugno 2006, URL consultato il 15 settembre 2016.
  6. ^ "Lockheed Martin vuole mantenere in vita l'F-16" - "Aeronautica & Difesa" N. 359 - 09/2016 pag. 71
  7. ^ "LOCKHEED MARTIN TO UPGRADE SOUTH KOREA'S F-16 FIGHTERS" Archiviato il 21 novembre 2016 in Internet Archive., su janes.com, 21 novembre 2016, URL consultato il 21 novembre 2016.
  8. ^ "UPGRADE PER GLI F-16 SUDCOREANI" Archiviato il 30 novembre 2016 in Internet Archive., su portaledifesa.it, 29 novembre 2016, URL consultato il 30 novembre 2016.
  9. ^ a b "SOUTH KOREA COULD GET RID OF ITS F-35 FIGHTER JET", su defence-blog.com, 24 maggio 2023, URL consultato il 25 maggio 2023.
  10. ^ a b "SOUTH KOREA NEGOTIATING REPAIRS TO F-35 DAMAGED AFTER BIRD STRIKE", su stripes.com, 24 maggio 2023, URL consultato il 25 maggio 2023.
  11. ^ a b "Corea del Sud. Difficoltà con gli F-35A" - "Aeronautica & Difesa" N. 441 - 07/2023 pag. 69
  12. ^ a b "Corea del Sud. Nuovo ordine per F-35" - "Aeronautica & Difesa" N. 439 - 5/2023 pag. 69
  13. ^ "Corea del Sud. In arrivo ordini per altri F-35?" - "Aeronautica & Difesa" N. 431 - 9/2022 pag. 68
  14. ^ a b "SOUTH KOREA SAYS F-35A FLEET OPERATIONAL", su janes.com, 30 marzo 2022, URL consultato il 30 marzo 2022.
  15. ^ a b "SOUTH KOREA STAGES ‘ELEPHANT WALK’ WITH ITs F-35As A DAY AFTER NORTH KOREA TEST-FIRED A LARGE ICBM", su theaviationist.com, 25 marzo 2022, URL consultato il 31 marzo 2022.
  16. ^ "Corea del Sud. Sono 24 gli F-35" - "Aeronautica & Difesa" N. 410 - 12/2020 pag. 67
  17. ^ "SOUTH KOREAN AIR FORCE DECLARES IOC FOR ITS JOINT STRIKE FIGHTERS", su janes.com, 17 dicembre 2019, URL consultato il 17 dicembre 2019.
  18. ^ "SOUTH KOREAN F-35 AIRCRAFT MAKE PUBLIC DEBUT", su janes.com, 2 ottobre 2019, URL consultato il 2 ottobre 2019.
  19. ^ a b "SOUTH KOREA GETS FIRST OF 40 F-35s", su aviationtoday.com, marzo 2018, URL consultato il 29 marzo 2018.
  20. ^ "In consegna i primi due F-35A" - "Aeronautica & Difesa" N. 391 - 05/2019 pag. 70
  21. ^ "Corea del Sud. In servizio gli F-35A" - "Aeronautica & Difesa" N. 401 - 03/2020 pag. 69
  22. ^ "Opportunità per l'F-35 nel Sud-est Asiatico?" - "Aeronautica & Difesa" N. 354 - 04/2016 pag. 21.
  23. ^ "LA COREA DEL SUD ORDINA ALTRI VENTI F-35", su aresdifesa.it, 27 dicembre 2023, URL consultato il 27 dicembre 2023.
  24. ^ a b "ROKAF F-5E FIGHTER CRASHES, KILLING PILOT", su janes.com, 11 gennaio 2022, URL consultato il 11 gennaio 2022.
  25. ^ a b "Il programma KF-X giunge ufficialmente al via con la partecipazione dell'industria indonesiana" - "Aeronautica & Difesa" N. 353 - 03/2016 pag. 67
  26. ^ a b c d e f "Addestratori avanzati armati: il ritorno del caccia leggero" - "Rivista italiana difesa" N. 12 - 12/2021 pp. 32-45
  27. ^ "SOUTH KOREA ORDERS FIRST BATCH OF KF-21 FIGHTERS", su scramble.nl, 28 giugno 2024, URL consultato il 28 giugno 2024.
  28. ^ a b "Corea del Sud. Requisito per un nuovo aereo AEW" - "Aeronautica & Difesa" N. 408 - 10/2020 pag. 65
  29. ^ a b "Corea del Sud. Altri Peace Eagle" - "Aeronautica & Difesa" N. 364 - 02/2017 pag. 69
  30. ^ a b c LOCKHEED LANDS $33M ROKAF PEACE KRYPTON SUPPORT CONTRACT", su airrecognition.com, 31 dicembre 2017, URL consultato il 1 gennaio 2018.
  31. ^ a b "US DELIVERS FOURTH AND FINAL RQ-4 GLOBAL HAWK UAV TO ROKAF", su janes.com, 15 ottobre 2020, URL consultato il 15 ottobre 2020.
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  33. ^ a b "SOUTH KOREAN AIR FORCE RECEIVES FIRST RQ-4 GLOBAL HAWK UAV", su janes.com, 23 dicembre 2019, URL consultato il 26 dicembre 2019.
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  35. ^ "Corea del Sud. Arrivato il primo Global Hawk" - "Aeronautica & Difesa" N. 401 - 03/2020 pag. 70
  36. ^ "I primi Global Hawk della Corea del Sud" - "Aeronautica & Difesa" N. 404 - 06/2020 pag. 66
  37. ^ a b "LAST ROKAF KC-330 CLOSE TO DELIVERY", su keymilitary.com, 21 novembre 2019, URL consultato il 10 luglio 2024.
  38. ^ a b "SOUTH KOREA RECEIVES SECOND A330 MRTT AIRCRAFT", su janes.com, 29 marzo 2019, URL consultato il 10 luglio 2024.
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  51. ^ a b c "SOUTH KOREAN CHINOOK UPGRADE", su keymilitary.com, 21 dicembre 2017, URL consultato il 1 novembre 2021.
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